Τα ελαστικά αποτελούν κρίσιμο στοιχείο για την ασφάλεια και την οδηγική απόδοση των οχημάτων. Η ανεπαρκής φροντίδα και η αγνόησή της κατάστασής τους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήματα, πρόστιμα, και προβλήματα ασφάλειας. Ας εξετάσουμε παρακάτω τις σημαντικές πτυχές των φθαρμένων ελαστικών, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία και τις οδηγίες ασφαλείας.

Έλεγχος των ελαστικών: Εσωτερική και εξωτερική φθορά

Η συχνή και συστηματική επιθεώρηση των ελαστικών αποτελεί θεμελιώδη πτυχή της συντήρησης του οχήματος. Κατά τον έλεγχο, είναι σημαντικό να εξεταστούν τόσο η εξωτερική όσο και η εσωτερική πλευρά των ελαστικών. Η εξωτερική φθορά συνδέεται με το πέλμα και επηρεάζει την πρόσφυση και την απόσταση φρεναρίσματος, ενώ η εσωτερική φθορά σχετίζεται με προβλήματα πίεσης.

Τύποι και αίτια φθοράς ελαστικών

Η φθορά ελαστικών παρουσιάζει διάφορα μοτίβα, μερικά από τα οποία είναι φυσιολογικά, ενώ άλλα μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα. Ακανόνιστα μοτίβα φθοράς είναι συνήθως αποτέλεσμα προβλημάτων όπως λανθασμένη πίεση, άστοχη ευθυγράμμιση, ή κακή ζυγοστάθμιση των τροχών.

Δείκτης φθοράς ελαστικού: Ποτέ μην περιμένετε μέχρι την τελευταία στιγμή

Ο δείκτης φθοράς ελαστικού (ή TWI) είναι ένα κρίσιμο εργαλείο για την παρακολούθηση της κατάστασης των ελαστικών σου. Εδώ και αρκετό καιρό, οι κατασκευαστές τοποθετούν μέσα στα κανάλια των ελαστικών μικρές τρισδιάστατες ράβδους, οι οποίες έχουν ύψος ακριβώς 1.6 χιλιοστά, ακριβώς όπως ορίζει η Ευρωπαϊκή νομοθεσία.  Το όριο των 1.6 χιλιοστών βάθους μετριόταν παλαιότερα με έναν μετρητή πέλματος ελαστικών ή πιο εμπειρικά, με την άκρη ενός νομίσματος του ενός ευρώ. Ο έλεγχος σήμερα είναι πολύ πιο εύκολος επειδή δεν χρειάζονται εργαλεία. 

Συνεπώς η χρήση του θα σε βοηθήσει να μπορείς να εντοπίσεις πότε είναι καιρός για αντικατάσταση αλλά και πότε τα ελαστικά σου πλησιάζουν στο όριο ασφαλείας και αντικατάστασης. 

Συμπτώματα φθαρμένων ελαστικών

Τα φθαρμένα ελαστικά εμφανίζουν συγκεκριμένα συμπτώματα, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης πίεσης, των δονήσεων των τροχών, και του θορύβου. Η άμεση αντιμετώπιση των συμπτωμάτων αυτών είναι καίρια για την ασφάλεια.

Νομοθεσία και Κίνδυνοι

Η Ευρωπαϊκή νομοθεσία καθορίζει όχι μόνο τις απαιτήσεις για τη σήμανση των ελαστικών αλλά και τα κριτήρια ασφαλείας. Στην Ελλάδα, το βάθος του πέλματος πρέπει να είναι πάνω από 1,6 χιλιοστά και η οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά υπόκειται σε πρόστιμο των 80 ευρώ.

Συνοψίζοντας, αν στα ελαστικά του αυτοκινήτου σου, έχεις αντιληφθεί σημάδια φθοράς όπως αναφέρθηκαν παραπάνω τότε σίγουρα η αλλαγή τους είναι μονόδρομος, πριν όμως ξεκινήσεις την αναζήτηση ρίξε μια ματιά και στον οδηγό αγοράς ελαστικών μας από τον οποίο θα μάθεις όλα όσα χρειάζεσαι πριν προχωρήσεις σε αγορά.