Σε παλιό αμάξι Seat Ibiza 1.2 1991 ακούγονταν τα ωστήρια. Μερικές φορές σταματούσε ο θόρυβος.
Έβαλα αυτό και μέχρι τώρα (6 μήνες περίπου) δεν έχει ακουστεί τίποτα.

Ο ήχος των ωστηρίων άλλαξε προς το καλύτερο/μαλάκωσε, ωστόσο το λάδι συνολικά φαίνεται να θέλει αλλαγή νωρίτερα, ήδη στα 8.000χλμ μετά τη προηγούμενη αλλαγή και 8 μήνες μετά φαίνεται πιο σκούρο απ' ότι με είχε συνηθίσει το Motul 4100 τα τελευταία 3 χρόνια με ετήσιες αλλαγές στα ~10-15.000 χιλιόμετρα.

Αγορά για προσπάθεια επίλυσης θορύβου σε ωστήρια βαλβίδων MB W168... έκανε δουλειά μετά απο κάποια χιλιόμετρα λειτουργίας... ο θόρυβος μειώθηκε κατά 90%...

Έκανα συχνές μικρές αποστάσεις το περασμένο χειμώνα και μετά από κάποια χλμ το αμάξι έκανε ένα θόρυβο το μοτέρ "τακ τακ τακ" στο ρελαντί και όταν ανέβαζα στροφές ακουγόταν όλο και περισσότερο ...πήγα σε 2 συνεργεία και οι 2 μου είπαν ότι είναι κάποιο ωστήριο βαλβίδας κολλημένο ..έριξα αυτό το εξαίρετο προϊόν και έπειτα από 500 χλμ πραγματικά έκανε το θαύμα του και σταμάτησαν όλοι οι θόρυβοι στο μοτέρ !! από εμένα 5 στα 5!!

UPDATE: ΜΕΤΑ ΑΠΟ 2 χρόνια σχεδόν δεν ξανακούστηκαν τα ωστήρια!

Για βέλτιστο αποτέλεσμα, μετά από αλλαγή λαδιού το έβαλα προληπτικά στα 40.000 χλμ σε Diesel όχημα σταματάει τα “κροταλίσματα” των βαλβίδων και Καθαρίζει τα υδραυλικά ωστήρια.

Έχει αρκετά ικανοποιητικό αποτέλεσμα στο κροτάλισμα αλλά χρειάζεται συχνή χρήση, κάθε δεύτερη αλλαγή το πολύ. Σχετικά ακριβό.