Έκανε πραγματική δουλειά, από εκεί που έσταζε παντού, σταμάτησε εντελώς. Υπάρχουν λάδια στον κινητήρα που δακρύζει αλλά βελτιώθηκε η κατάσταση κατά 85%

Χρησιμοποιήθηκε 2 φορές. Την πρώτη υπήρξε μια μείωση στην κατανάλωση λαδιού για λίγο καιρό αλλά επανήλθε όπως αρχικά. τη δεύτερη φορά δεν είδα διαφορά.

Κάνει πολύ καλή δουλειά. Ότι πρέπει για κινητήρες που καίνε λάδια και μη . Ειδικά για γερμανικά αμάξια .

Σε παλιά αυτοκίνητα κανει οτι υπόσχεται. Το χρησιμοποίησα προληπτικά σε αυτοκίνητο με 260.000 χλμ το οποίο είχε ξεκινήσει να καίει λαδια και είδα μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση λαδιού.

Έχω ένα smart 450, είχε διαρροή λαδιού από την κεφαλή στο χώρο καύσης, με αποτέλεσμα κάθε 50 χιλιόμετρα να αλλάζω μπουζί στον κύλινδρο no1, η αλλαγή τσιμούχων ήθελε κατέβασμα μηχανής (έβγαινε πάνω από 200€) οπότε το έβαλα δοκιμαστικά, μετά από 100χλμ και μια αλλαγή και στα δύο μπουζί του κυλίνδρου no1 η διαρροή σταμάτησε, η κατανάλωση καυσίμου έπεσε αισθητά, ενώ μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα, πραγματικά το προϊόν είναι πολύ καλό.
Update μετά από 1.000 χλμ: το αμάξι μοιάζει να μην έχει πρόβλημα, έβγαλα το πάνω μπουζί για έλεγχο, ήταν σαν καινούργιο.

όντος δουλεύει για αυτά που λέει έχω κάνει περίπου 250 χιλιόμετρα και είδη άρχισε να καεί το μισό από ότι έκαιγε δεν το περίμενα να έκανε τόσο δουλεια

Το συγκεκριμένο προϊόν το χρησιμοποιώ πάνω από 5 χρόνια και μου σφραγίζει μια μικρή διαρροή μεταξύ αυτόματου σασμάν και μηχανής σε ένα Audi A3. Ο κατασκευαστής αναφέρει ότι έχει διάρκεια 30000 χιλ. αλλά αυτό δεν ισχύει στην δικιά μου περίπτωση καθώς κάνω αλλαγή λαδιών κάθε 8000 χιλ. Οπότε το βάζω σε κάθε 2η αλλαγή. Εάν δεν το βάλω, η διαρροή επανέρχεται. Στην δικιά μου περίπτωση ενεργοποιείται μετά από 300 - 500 χιλ. και σταματάει το "δάκρυ" εντελώς από την συγκεκριμένη τσιμούχα. Το συνδυάζω με LM 4100 5/40.

Μετα απο κατα λάθος υπερπληρωση με λαδι στο συνεργειο εβγαζε καπνο κατα την εκκινηση για αρκετο δισστημα μετα οποτε λογικα απο την αυξημενη πιεση επηρεαστηκαν τσιμουχες κλπ. Το προσθεσα και μετα απο 1200 km δε βλεπω πλεον καθολου καπνο στην εκκινηση ακομα και αν μεινει ακινητο το αυτοκινητο για μια μερα. Θεωρω οτι κανει δουλεια καθως η liqui moly είναι πολυ αξιοπιστη ετσιρια.

Το έριξα σε Xsara picasso 1.8 με 380.000. Η μηχανή έσταζε κ στο χώρο του πάρκινγκ έβλεπα κηλίδες συχνά. Επίσης ειχα σχετικά κατανάλωση λαδιου (λογικό με τοσα χιλιόμετρα). Μετα απο 1000 χιλιόμετρα λοιπόν οι κηλίδες σχεδόν εξαφανίστηκαν και η κατανάλωση λαδιού εχει μειωθεί αισθητά. Θεωρώ πως έκανε δουλεια λοιπον.

μια χαρά ειναι για μικρο διαρροές. αν έχεις 20 χρονών φίατ και VAG και σου καίει 4 λιτρα λάδι στα 7.000 κλμτρα μην περιμένεις τπτ σπουδαίο

Εμεινα εκπληκτος με το αποτελεσμα απο την πρωτη μερα .Σταματησε να βγαζει ασπρο καπνο η εξατμιση του αυτοκινητου μου(JEEP GRAND CHEROKEE 4,7 /2001 /240.000 χλμ /ΥΓΡΑΕΡΙΟ). Το συστηνω .

Χρησιμοποιήθηκε σε δυο συνεχομενες αλλαγές λαδιού.Καμια διάφορα δεν παρατηρηθηκε ως προς τον περιορισμο της διαρροής λαδιού.

Κάνει δουλειά. Μικρή διαρροή στην βάση του Φ. Λαδιού σε ΦΙΑΤ πετρέλαιο με 200000 χλμ. Την έκλεισε μετά από 500-700 χλμ οδήγησης.

Το έβαλα σε Seicento sporting 1.100 με 144.00 χιλιόμετρα, 2001 μοντέλο.
Λόγο παλαιότητας του αυτοκινήτου, παρότι καλά συντηρημένο, είχα διαρροή λαδιού μη συνεχόμενη από την κεφαλή, μόλις μπήκε το προϊόν ύστερα από 1.000 χιλιόμετρα τα αποτελέσματα με ικανοποίησαν. Η διαρροή δεν υπάρχει άλλο!
Μειώνει αισθητά και την κατανάλωση λαδιού!
Πολύ καλό προϊόν ειδικά για τα λεφτά του.

Λειτουργεί. Μειώνει αισθητά την κατανάλωση λαδιού σε Ibiza 2003. Δεν δημιουργεί κάποιο άλλο πρόβλημα.

Αρκετά καλό προϊόν, για μικρές βλάβες που σχετίζονται με τσιμουχάκια βαλβίδων και διάφορα άλλα σημεία τα οποία είναι κατασκευασμένα από νιτρίλιο που πάσχει στις υψηλές θερμοκρασίες.
Οι αναλυτικές πληροφορίες του προϊόντος και της σύστασής του παρατίθενται εδώ: https://sichdatonline.chemical-check.de/Dokumente/566/7143_0016_09-07-2018_EN.pdf

Το χρησιμοποίησα σε υπερτροφοδοτούμενο όχημα, χωρίς πρόβλημα και γενικά σταμάτησε να πετάει καπνό στα ξεκινήματα μετά από πολύ ώρα στο ρελαντί, πράγμα που υποδήλωνε ζημιά στα τσιμουχάκια.
Να προσθέσω πως δεν επισκευάζει τα τσιμουχάκια, ούτε υποκαθιστά την σχετική εργασία. Απλώς σας κερδίζει κάποιο χρόνο μέχρι να προβείτε στις κατάλληλες επισκευές, οι οποίες ενδεχομένως να κοστίζουν.
Με συνετή χρήση (πχ περίπου 150 ml σε δύο δόσεις και μετά από 1000 χλμ αλλαγή λαδιών) το προϊόν αποδίδει.

2 φορές που το χρησιμοποίησα με την αλλαγή λαδιών εκμηδένισε την κατανάλωση λαδιού. Εκπληκτικό (peugeot 307 1.4 16v)

Κανένα αστεράκι για το λόγο ότι παρολιγο να καταστρέψει τον κινητήρα κ γενικώς το αυτοκίνητο της γυναίκας μου . Το λάδι το έκανε μαγιονέζα. Λες κ έκαψε φλάντζα. Επικίνδυνο το προϊόν για τον κινητήρα. Για να φύγει όλο αυτό από opel corsa c 2003 του άλλαξα τα λάδια 2 φορές με συμπλήρωμα βενζινης στον κινητήρα προκειμένο να επανελθουν τα μέταλλα απ τις επικαθισεις.. Παιδιά με το χέρι στην καρδιά μακριά από το συγκεκριμένο προϊόν..

Εκμηδένισε την μικρή διαρροή που ξεκίνησε να έχει, το σωστά συντηρημένο αυτοκίνητό μου, λόγω παλαιότητας. Το αυτοκίνητο μου είναι 16 ετών (30/05/19) ατμοσφαιρικό, ( χωρίς τουρμπίνες κλπ κλπ) και έχει διανύσει 200000 χιλιόμετρα. Το προϊόν έχει και σιλικόνη που ανανεώνει o ring και τσιμούχες. Αρχικά είδα ανεβασμένο το ρελαντί μα μετά από 2000 χιλιόμετρα όλα είναι πλέον φυσιολογικά. Υγ αλλάζω λάδια καθε 5000 χλμ, οπότε οποιαδήποτε αλλαγή στις rpm είναι εμφανής.