Απορώ με τις κριτικές που γράφουν ορισμένοι. Το δουλεύω από το 2019 για καθαρισμό σε διάσπαρτα δικά μου χωράφια και έχω να πω το εξής:
Υπέρ:
1) μεγάλο ντεπόζιτο βενζίνης (1 λίτρο περίπου) πράγμα που σε κάνει να ξεχνάς το γέμισμα και να δουλεύει για αρκετή ώρα.

2) έχει καλή ισχύ για δίσκο και κόβει εύκολα χόρτα με κοτσάνι 5-10 εκατοστών (πχ σέσκλα)

Κατά:
1) χρειάζεται πολύ συχνή συντήρηση (αλλαγή μπουζί, φίλτρο αέρος) που σε σύγκριση με άλλα μάρκας (πχ stihl που επίσης έχω) το καθιστά αντιοικονομικό εκτός και εάν κάποιος αναλάβει και χρέη μηχανικού!

2) Λύνουν πανεύκολα οι βίδες σε σημείο μ΄άλιστα που έπεσε το ντεπόζιτο βενζίνης ενώ δούλευα το χορτοκοπτικό! Αυτό σημαίνει ότι κάθε φορά (!!) χρειάζεται σφίξιμο όλων των βιδών ώστε να μην βρεθούμε προ εκπλήξεως

3) Το τιμόνι έχει χειρόβιδα (πλαστικό παξιμάδι) πράγμα που το κάνει εντελώς δύσχρηστο καθώς όσο σφικτά και να το βιδώσεις θα λυθεί οπότε θέλει ανά 10 λεπτά σφίξιμο και ενώ δουλεύει το μηχάνημα!!! Στην περίπτωσή μου έσπασε το τιμόνι μετά από 1 χρόνο και έβαλα νέο οπότε η αντοχή του είναι μικρή!

4) Η χειρόμιζα είναι αρκετά δύσκολη στην εκκίνηση του μηχανήματος καθώς συνήθως πέρνει γύρω στα 5-10 λεπτά να ξεκινήσει , οπότε θέλει και εδώ αντικατάσταση συχνή της χειρόμιζας. Σε σύγκριση με ένα Stihl που έχω από το 2013 στο οποίο έχει αλλαχτεί μόνο κεφαλή μηχανήςαφού είναι μείνει με βενζίνη αποθυκευμένο για 1 1/2 χρόνο! αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει αλλαχτεί χειρόμιζα, το hyundai απέχει από ποιότητα!

Βγάλτε τα συμπεράσματά σας

Τα συγκεκριμενα χορτοκοπτικά hyundai τα χρησιμοποιώ επαγγελματικά ξέροντας (το καταλαβαινει ο καθενας από την τιμη) ότι μιλάμε για ένα προιον δεύτερης κατηγορίας. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν αξίζει τα λεφτά του ειδικά για ερασιτεχνική χρήση, ακόμη όμως και για επαγγελματική.
Οπως όμως κάθε εργαλείο "δεύτερης" ποιότητας πρέπει να γνωρίζει αυτός που το αγοράζει τι ζητάει και τι θα πάρει πίσω με τα λεφτα που θα δωσει.

πιο συγκεκριμένα να πω δυο πράγματα:
Στα θετικά:
1) φτηνή αγορά, δεν το πολυσκέφτεσαι και αν χαλάσει λές: θα ξανα αγοράζω ενα. Ενω αν εχεις δώσει 5 κατοστάρικα το σκέφτεσαι αλλιώς.
2) δυνατό εργαλείο και σε συνδυασμό με μια καινουργια κεφαλή(εχει 6-7 ευρώ) ώστε να βαζεις χοντρη μισινέζα, γινεται πρώτο.
3) Φτηνα ανταλλάκτικά (και καλο και κακό γιατί κάποια στιγμή και μετα θελει απλά πέταμα και αγορά ένα καινούργιο). Θα έχει βγάλει όμως τα λεφτά του μιας και ένα αντίστοιχο επώνυμο θέλει επί 3ή4 τα χρήματα αυτού. Και αμφιβάλω μιας και έχω δουλέψει επαγγελματικά πολλά επώνυμα αν αυτο που θα μου βγάλει 1-2 χρονια σκληρής δουλειάς αν το επώνυμο θα μου έβγαζε 6-7 χωρίς προβλήματα.

Αρνητικά
1) κορδονιέρα. Πράγματι χαλάει έυκολα και θέλει προσοχή να μην είμαστε "αγαρμποι" και τραβάμε απότομα μιας και έχει μεγάλη συμπίεση. Αν χαλάσει αντικατάσταση όχι με hyundai αλλά με άλλη aftermarket εχει πολλές που είναι πιο ανθεκτικές.
2) φίλτρο αέρα. Μετά από καιρό χαλαρώνει η βίδα και πέφτει κάτω συνέχεια και ψάχνεις να το βρεις. Αν το δουλέψεις χωρίς φίλτρο εντωμεταξύ και ρουφήξει σκόνη πάει το μοτερ. Η λύση είναι ενα o-ring στην βίδα που συγκρατεί το καπάκι του φίλτρου..
3) το χερουλι που την κραταμε ξεβιδωνει και αρχιζει και παιζει μπρος πισω. Σπαστικό. Λύσιμο βαζουμε ένα λάστιχο και ξανα βιδωνουμε.

Αυτα πάνω κάτω. Εγω εχω αγοράσει 4-5 ολα αυτα τα χρόνια, μου βγάζουν τα ιδια προβλήματα. Αν πιανουν λιγο τα χερια σου αξιζει..