ποιοτική κατασκευή, για τα λεφτά του αξιζει. δεν κάνει θόρυβο και ο εξαερισμός είναι αρκετά καλός. το τζαμί δεν θολώνει. Προσωπικά διαβάζοντας και άλλα σχόλια ενώ βάση μέτρησης ταίριαζε το XL πήρα το XXL και εφαρμόζει μια χαρά.

πρώην κάτοχος του MT Stinger είπα να πάω στο Targo το έχω 1.5 χρόνο και έχω μείνει ευχαριστημένος σε όλα τα επίπεδα μπορώ να πω x10 καλύτερο από το Stinger.

Αρχικά είναι πιο στιβαρό και έχει καλύτερη κατασκευή και εφαρμογή , η ζελατίνα κλείνει τελειά και δεν τρίζει όταν ανοιγοκλείνεις επίσης δεν κάνει καθόλου θόρυβο. Για την τιμή του δεν φαίνεται σίγουρα θα το προτιμούσα και σε άλλο χρώμα.

Το κράνος το αγόρασα Σεπτέμβριο του '19. Στην πρώτη καραντίνα δεν χρησιμοποιούσα την μηχανή οπότε το κράνος το έχω σε χρήση λίγο παραπάνω από έναν χρόνο. Μετά από τόσο καιρό ως αρνητικά έχω παρατηρήσει τα εξής:
1) Ο εξαερισμός του είναι αμελητέος. Έχει ένα πορτάκι από μπροστά και ένα στο ύψος του μετώπου. Δεν βάζει πολύ αέρα ειδικά σε ταχύτητες μέχρι τα 70-80 kmh αλλά όλα τα κράνη με παρόμοια τιμή, που έχω δοκιμάσει, δεν έχουν ιδιαίτερο εξαερισμό. Οπότε είναι δεδομένο ότι θα έχει αυτόν το εξαερισμό σε αυτήν την κατηγορία τιμής.
2) Η έλλειψη του sun visor είναι ένα ακόμα αρνητικό. Βέβαια μπορείς να φορέσεις γυαλιά ηλίου αλλά ποτέ δεν ήταν ο ήλιος τόσο έντονος που να τα χρησιμοποίησα οπότε δεν ξέρω αν είναι ξεκούραστο το κράνος με γυαλιά. Βέβαια οι γνώμες διίστανται για την χρήση απλών γυαλιών ηλίου και στο μαγαζί μου είπαν έμμεσα να μην το προτιμάω.
3) Μετά από τόσο καιρό, με καθημερινή χρήση για πάνω από 3 ώρες καθημερινά, το αφρολέξ που έχει για επένδυση για προστασία από χτύπημα έχει εμφανίσει συμπύκνωση από την χρήση. Δεν ξέρω αν είναι λόγω λάθος χρήσης από μέρους μου ή αν είναι φυσική φθορά. Επίσης δεν ξέρω αν συνεχίζει να μου παρέχει την προστασία που υπόσχεται σε σχέση με ένα καινούργιο.
Στα θετικά θα αναφέρω τα εξής:
1) Η αεροδυναμική του είναι εξαιρετική για την κατηγορία τιμής του. Έχει αμελητέο θόρυβο για ταχύτητες μέχρι 120 kmh (κοντέρ) που το έχω χρησιμοποιήσει όπου ακόμα και με ανοιχτή την ζελατίνη στην πόλη δεν έχει σχεδόν καθόλου θόρυβο. Σε σχέση με το επόμενο κράνος της εταιρίας (thunder 3) όπου ο θόρυβος ήταν ανυπόφορος, σε κράνος που χρησιμοποιούσα για μία βδομάδα, στο οποίο με ανοιχτή ζελατίνα δεν υποφέρονταν ο θόρυβος ακόμα και σε 60 kmh.
2) Τα μαξιλαράκια του μετά από τόση χρήση και τόσα βγάλε-βάλε καθημερινά δεν έχουν πάθει τίποτα απολύτως. Πολύ ανθεκτικά σε τριβή και δεν επηρεάζουν καθόλου στο πρόσωπο του χρήστη. Προσωπικά, το μεγαλύτερο θετικό του θεωρώ πως είναι η ποιότητα της εσωτερικής επένδυσης του κράνους.
3) Στην ζελατίνα από τις πρώτες μέρες έβαλα pinlock με αποτέλεσμα να μην μου έχει θολώσει ποτέ. Έτσι δουλεύει σε όλα τα κράνη το pinlock απλά θέλω να εξηγήσω ότι δεν έχει καμιά έκπτωση σε ποιότητα στην ζελατίνα του κράνους και στο pinlock της σε σχέση με τα υπόλοιπα κράνη.
4) Το αρνητικό των αεραγωγών στους κρύους μήνες μπορεί να είναι θετικό. Το χειμώνα δεν υπήρχε καμία φορά που να αισθάνθηκα να μπαίνει αφόρητο κρύο από το κράνος. Ταυτόχρονα, το καλοκαίρι δεν υπήρχε επίσης κάποια φορά που να δυσανασχέτησα με την ζέστη που είχε το κράνος. Οπότε παρά την μειωμένη παροχή αέρα των αεραγωγών, δεν με ενόχλησε καθόλου και δεν ξέρω αν θα μπορούσα να το καταλογίσω ως αρνητικό του κράνους αφού στην τελική δεν με πειράζει που έχει αυτούς τους αεραγωγούς.
5) Τέλος, η εμφάνιση του. Το κράνος είναι αρκετά ωραίο και από φίλους έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για την εμφάνιση του. Βέβαια το κράνος το αγοράζουμε για την προστασία που μας παρέχει αλλά και η εμφάνιση είναι κάτι που μπορεί κάποιον να τον ενδιαφέρει.
Εν ολίγοις, τα αρνητικά του είναι αναμενόμενα και τα γνώριζα όταν το αγόραζα. Για τα χρήματα του είναι παραπάνω από καλό που όπως φαίνεται είναι ένα κράνος που με μικρό κόστος είναι ανθεκτικό και θα κρατήσει τουλάχιστον 2 χρόνια (μπορεί και πολύ παραπάνω). Για συνεχή καθημερινή χρήση δεν ήθελα να πάρω ένα κράνος με μεγαλύτερη τιμή οπού αν μου έπεφτε θα το αχρήστευε. Επίσης, από την μικρή χρήση του thunder 3, που σκεφτόμουν να αγοράσω λόγω του sun visor και των λίγο μεγαλύτερων αεραγωγών, φάνηκε ότι το targo υπερέχει πάρα πολύ από άποψη αεροδυναμικής και για αυτό δεν θα πρότεινα το thunder 3. Η γνώμη όμως είναι σχετική και μπορεί να μην ισχύει για το thunder 3 γενικά απλά αυτό που δοκίμασα να είχε αυτό το θέμα. Κλείνοντας, θα πρότεινα το κράνος σε οποιονδήποτε ψάχνει κάτι οικονομικό που να πληροί τις απαιτήσεις για προστασία σε πτώση και γενικά ατυχήματα αλλά για κάποιον που θέλει κάτι για ταξίδια θα του συνιστούσα να διαλέξει κάτι άλλο.
Συγνώμη αν κούρασα, προσπάθησα να αναλύσω από την δική μου οπτική όσο γίνεται πιο αναλυτικά την εμπειρία μου από το κράνος όλον αυτόν τον καιρό.

Πολυ βολικο, δε πιεζει αυτια και γενικα καθεται καλα στο κεφαλι, γυαλια μπαινουν σχετικα ευκολα και καθονται στο αυτι χωρις θεμα.
Για καποιο λογο, με ολους τους αεραγωγους κλειστους, απο καπου μπαζει αερας μεσα στο κρανος και σε κρυο δε κραταει πολυ καλη ζεστη.