Τα συγκεκριμένα ελαστικά τα έχω φορέσει από τον Ιανουάριο του 2022 δηλαδή σχεδόν 2 χρόνια πριν σε nissan pulsar, το γράφω γιατί πιστεύω ότι σε κάποιο ποσοστό για την γενική εντύπωση κάποιου ελαστικού παίζει ρόλο και το αυτοκίνητο, τα κιλά που καλείται να κινήσει. Έχω κάνει τριάντα χιλιάδες χιλιόμετρα κ η φθορά έχει αρχίσει να είναι εμφανής με σκασιματα πάνω στο πέλμα, τα αυλάκια του είναι σχετικά εντάξει ακόμη, αν λάβουμε υπόψη ότι ότι εξ αρχής δεν ήταν κ τα βαθύτερα, Τουλ σε σχέση με το primacy 4, που σκεφτόμουν να βάλω τότε.Πολυ καλή συμπεριφορά στο στεγνό κ βρεγμένο δρόμο.Μεγαλη φθορά όμως...Μαλακά αποσβενουν κραδασμούς αλλά και η αίσθηση στο τιμόνι είναι απλά εντάξει.Σαν πρώτη τοποθέτηση είχα τα ίδια τα eco contact τα οποία αντίθετα με αυτά αντέξανε 60000+σε τρία χρόνια.

Λαστιχα πρώτης τοποθέτησης σε fiesta 125ps mhev st line. Απολύτως ακατάλληλο όταν υπάρχει αυξημένη βροχόπτωση σε σημεία με λιμνάζοντα νερά λόγω aquaplaning.Σε γρήγορους ρυθμούς προκαλείται εύκολα υπερστροφη, και γενικότερα κρύβει τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Οξύμωρο το πως η ford θυσίασε τις επιδόσεις ενός πολύ καλοστημένου αυτοκινήτου για λίγο παραπάνω οικονομία στο καύσιμο. Συστήνονται μόνο για οικονομική και συντηρητική οδήγηση ,όσοι οδηγείτε γρήγορα είναι παντελώς ακατάλληλα και οριακά επικίνδυνα.

Μετά από 1 χρόνο χρήσης και 15000 τα λάστιχα έχουν χάσει σημαντικά την αρχική τους πρόσφυση...Σε βρεγμένο οδόστρωμα πλέον θέλει μεγάλη προσοχή. Να σημειωθεί ότι η καταπόνηση των ελαστικών ήταν η ελάχιστη σε σχέση με την οδήγηση που έκανα.

Ίσως και να είμαι λάθος και να έχουν ψεύτικη κατασκευή όλα τα σύγχρονα λάστιχα. Πάντως δεν μπορώ να δώσω πάνω από ένα αστέρι στο συγκεκριμένο λάστιχο. Έπεσα σε μικρή λακκούβα και το λάστιχο σκίστηκε στα πλαϊνά μόνο λόγω ότι τσάκισε (δεν κόπηκε από πέτρα απλά τσάκισε) Και δεν βάζω χαμηλή βαθμολογία γιαυτό, αλλά για την κακή.εντύπωση που μου έκανε το πάχος του πλαϊνού τοιχώματος του ελαστικού, πρέπει να ήταν το πολύ 2-3 χιλιοστά. Πάχος λες και ήταν σαμπρέλα. Στην διατομή βλέπεις ότι επί της ουσίας το ελαστικό είναι μια σαμπρέλα με λίγο πάτο... Economy στα υλικά αλλα από τιμή από τα πιο ακριβά. Ρώτησα στο βουλκανιζατέρ την γνώμη του. Τα χαρακτήρισε αποτυχία, την παλιά σειρά 5 την θεωρεί πολύ καλύτερη. Μου είπε επίσης ότι είναι το μονο λάστιχο αυτοκινήτου που του έχει πάει φλατ από τριβόλι...

Διάσταση 205/55R16 σε Opel Astra K 1.2 turbo. Ελαστικά πρώτης τοποθέτησης και μετά από 25.000 χλμ ακόμη κρατάνε όπως την πρώτη ημέρα. Πολύ άνετα και αθόρυβα ακόμη και μετά από δύο χρόνια χρήσης. Σίγουρα θα ξαναβάλω τα ίδια μιας και δεν έχω κανένα παράπονο. Ποτέ δεν με έχουν αγχώσει σε βρεγμένο οδόστρωμα ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Επίσης από θέμα φθοράς δείχνουν να αντέχουν οπότε μπορώ να πω με σιγουριά ότι είναι ένα πολύ ποιοτικό καλοκαιρινό ελαστικό.

Για να έχει αξία ένας σχολιασμός, θα πρέπει ο συντάκτης να μην παραλείπει 2 παράμετρους.
α) τύπο οχήματος
β) διανυθέντα χιλιόμετρα
τα ελαστικά τα χρησιμοποιώ σε 1.300 fiat doblo επαγγελματικό, σε διάσταση 195/60/16.
Στα μέχρι στιγμής χιλιόμετρα (13.000) έχω να πω πως το ελαστικό είναι απίθανο.
1. αθόρυβο στην κύλιση
2. πολύ καλό στο στεγνό
3. φοβερό στο βρεγμένο. Μια φορά διόρθωσα σε υδρολίσθηση.
4. μαλακό ελαστικό που όμως έκανα 40 γρήγορα χιλιόμετρα, σε κακό χώμα, ακολουθώντας το Acropolis στην Κινέτα.
Εάν μου βγάλουν 45.000, θα τα ξαναβάλω.
Στο ίδιο αυτοκίνητο είχα Kleber (επικίνδυνα) και Pirelli (αδιάφορα)

τα εχω 2,5 χρονια.συντομα θα παω σε αλλαγη,στα τρια χρονια παντα αλλαζω λαστιχα..προσωπικα απογοητευτηκα για το κρατημα στη βροχη,οποτε θα παω τωρα σε all weather.δεν πηρα χαμπαρι πως κανουν οικονομια στα καυσιμα,ισως μετα απο 20 χρονια οδηγησης να ειμαι ακομα ασχετος...εχω κανει με αυτα περιπου 32000 χλμ εως τωρα.τα πελματα δειχνουν φθαρμενα,αντεχουν σιγουρα για 4.000-5.000 χλμ max.

Πολύ μέτριο ελαστικό σε όλα του, παρά τις περγαμηνές που το συνοδεύουν. Στην πράξη δεν έχει καμία σχέση με αυτά που δηλώνει. Το μόνο καλό είναι ο λίγος θόρυβος που προκαλεί και ουσιαστικά δεν ενοχλεί. Μέτριο σε βρεγμένο και στεγνό. Και από χιλιόμετρα....ούτε λόγος. Ίσως η εν λόγω εταιρεία θα πρέπει να αξιολογήσει και να αναθεωρήσει αρκετά.

Πολύ καλό λάστιχο, άψογο κράτημα - και στο βρεγμένο. Σε αυτό, όντως ένοιωσα τα Α σε βρεγμένο και σε κύλιση (οικονομία). Σε αντίθεση με τα Michelin Primacy 4, που αν και λιγότερο θορυβώδη, άρχισαν να σπινάρουν/γλιστράνε σχετικά νωρίς, τα EcoContact μέχρι το τέλος της χρήσης (που κάνω εγώ - 40.000 Km) συμπεριφέρονταν άψογα. Καλύτερα κι απ' τα Efficient Grip, που είχα πριν τα Michelin, και που εμφάνισαν φθορές, και σκλήρυναν, σχετικά γρήγορα. Μοναδικό μείον που βρήκα, είναι ο λίγο περισσότερος θόρυβος απ' τα προηγούμενα, όμως το συγχωρώ, λόγω των υπολοίπων καλών χαρακτηριστικών. Τώρα, που θα τα αλλάξω, λόγω χιλιομέτρων, θα ξαναβάλω τα ίδια. Πραγματικά αξίζουν!

Σε σχέση με τα αδερφάκια τους (sportcontact και premiumcontact) τρώγονται και καταστρέφονται πάρα πολύ εύκολα. Τα έχω σχεδόν 2 χρόνια (23 μήνες ) και χρήζουν αλλαγής. Ήδη έχω αλλάξει ένα πάνω στο χρόνο ( το περπάτησα 200 μέτρα σκασμένο), και προχτές ανακάλυψα και βυζί σε άλλο ένα. Με τα προηγούμενα έβγαζα τα διπλάσια χρόνια (4). Ποτέ ξανά σειρά eco σε οποιαδήποτε μάρκα.

Πολύ καλό κράτημα σε νορμάλ συνθήκες οδήγησης με ford focus mk2.Λίγο πιο θορυβώδη από τα προηγούμενα μου michelin primacy.

Αν και τα έχω ένα μήνα στην οδήγηση είναι πολύ άνετα αθόρυβα και μαλακά .Αυτό πάντως που πρέπει να τονίσω είναι ότι όντος βοηθούν στην οικονομία του καυσίμου ειδικά σε αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού όπως το δικό μου.

Εξαιρετικά ελαστικά! Προσφέρουν οικονομία, ησυχία στο ταξίδι και σίγουρα αίσθηση ασφάλειας (ειδικά με τα παιδιά στο αυτοκίνητο).