καλημέρα σας
Αγόρασα τον συγκεκριμένο διάδρομο, πριν 10 μέρες, αν και ήρθε ο
προσυναρμολογημένος ωστόσο χρειάζεται αρκετή δουλειά για ρύθμιση ώστε το μοτέρ να δουλεύει χωρίς ζόρι.
Όταν τον αποσυσκεύασα, και τον έβαλα σε λειτουργία για 1η φορά, διαπίστωσα ότι το μοτέρ ζοριζόταν να δουλέψει ακόμα και χωρίς φορτίο. Έσφιξα με το Άλεν τις βίδες ρύθμισης αλλά ακόμα και τώρα όταν χρησιμοποιώ τον διάδρομο διαπιστώνω ακόμα και μετά τις ρυθμίσεις, ζορίζεται το μοτέρ να μεταφέρει στο περπάτημα το βάρος μου (70kg).
Αναρωτιέμαι μήπως ο 1,5 hp (1100w) είναι λίγος..
Στο σημείο αυτό θα ήθελα να ρωτήσω αυτούς που τον έχουν και τον χρησιμοποιούν, πριν από μένα, αν αυτό τό ζορισμα είναι φυσιολογικό..

Έχω τον συγκεκριμένο διάδρομο 4 μήνες. Για την τιμή και τους λόγους που τον αγόρασα (375 ευρώ & δωρεάν έξοδα αποστολής για Αθήνα/ μόνο για περπάτημα) , είμαι αρκετά ικανοποιημένος και δεν το μετάνιωσα. Τα "πλεονεκτήματα" για τα οποία πρωτίστως τον επέλεξα, ήταν οι μικρές διαστάσεις του και κυρίως η δυνατότητα για πλήρη σύμπτυξη και κάθετη αποθήκευση (είχα πρόβλημα χώρου) . Μέτρησε ασφαλώς και η χαμηλή τιμή του, το ότι κατασκευάζεται ή συναρμολογείται από γνωστή ελληνική εταιρεία (και λογικά θα υπάρξει υποστήριξη αν/όταν χρειαστεί) και κυρίως το γεγονός ότι δεν είχε μπει στην τιμή, την περίοδο που το αγόρασα, κάποιο (κερδοσκοπικό) "καπέλο" 20-30%, λόγω της αύξησης της ζήτησης για αγορά αθλητικών οργάνων (λόγω Covid), όπως έγινε με 2-3 άλλους διαδρόμους (με παρεμφερή χαρακτηριστικά) που αρχικά προηγούνταν ως επιλογές μου, τελικά όμως αφαιρέθηκαν εντελώς από τη λίστα μου, μόνο και μόνο εξαιτίας αυτής της απαράδεκτης πρακτικής. Έτσι λοιπόν επέλεξα τον συγκεκριμένο διάδρομο (που αρχικά ήταν η 3η μου επιλογή) και τελικά προτίμησα να τον έχω μονίμως στημένο γιατί ή πλήρης αναδίπλωση του, αν και είναι εφικτή, είναι εντούτοις λίγο "μπελάς" και λόγω των μικρών διαστάσεων του οργάνου δεν μου ήταν τελικά εντελώς απαραίτητη. Ας περάσουμε τώρα και στην κριτική του ίδιου του διαδρόμου. Το βασικότερο που πρέπει να έχετε υπόψη σας είναι ότι τα "πλεονεκτήματα" που προανέφερα, είναι ταυτοχρόνως και "μειονεκτήματα" (ως ένα βαθμό) . Οι μικρές διαστάσεις του διαδρόμου, βολεύουν μεν ως προς το στήσιμο του σε περιορισμένο χώρο, έχουν όμως ως συνέπεια να είναι αρκετά ελαφρύς (35 kgr μόνο) κι αυτό τον κάνει κάπως ασταθή κι όσο αυξάνεται η ταχύτητα, αυξάνεται και η αστάθεια. Αν θέλετε να αγοράσετε το διάδρομο μόνο για περπάτημα (όπως εγώ) τότε με ταχύτητα έως 6,5-7 χλμ (γρήγορο έως πολύ γρήγορο περπάτημα) αυτή η αστάθεια είναι σχετικά μικρή και μάλλον ανεκτή, για παραπάνω όμως και ειδικά για τρέξιμο ΞΕΧΑΣΤΕ ΤΟ! Ακόμα κι αν δεν "φύγετε" εσείς οι ίδιοι από τον διάδρομο όπως τρέχετε (λόγω των οριακών διαστάσεων του τάπητα), θα "φύγει" ο διάδρομος , εννοώ δηλαδή ότι μέσα σε 30-40 λεπτά ο διάδρομος θα έχει μετακινηθεί μόνος του κάνα μέτρο μπροστά. Υπόψιν επίσης ότι το μέγιστο βάρος του χρήστη πρέπει να είναι έως 90kgr, οπότε υπολογίστε εσείς maximum 85kgr (συμπεριλαμβανομένης και της αθλητικής ένδυσης & υπόδησης ασφαλώς) ώστε να μη ζορίζεται υπερβολικά ο κινητήρας. Κάτι επίσης που εμένα ειδικά με ενοχλεί πολύ (το ίδιο όμως ισχύει και για πολλούς άλλους διαδρόμους, ακόμα κι αρκετά ακριβότερους) είναι ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα "pause" . Αν δηλαδή χρειαστεί να διακόψετε για λίγο (π. χ. λόγω κάποιου τηλεφωνήματος), μπορείτε μόνο να σταματήσετε το όργανο, οπότε φυσικά μηδενίζονται κι όλες οι ενδείξεις. (Για όνομα του Θεού! Στο 2021 βρισκόμαστε! Δεν μπόρεσαν ακόμα να του "φορέσουν" ένα τσιπάκι που να έχει αυτή την αυτονόητη δυνατότητα;). Για το συγκεκριμένο θέμα μάλιστα, πριν την αγορά, είχα πάρει τηλέφωνο και την ίδια την εταιρεία /αντιπροσωπία (Viking) για να μου το διευκρινίσουν και μου είχαν πει ότι "γενικά" οι διάδρομοι τους, αν πατήσεις ελαφρά το "stop", λειτουργεί ως "pause" κάτι όμως που τελικά δεν ισχύει (για το συγκεκριμένο μοντέλο τουλάχιστον) κι εγώ τους είχα διευκρινίσει για πιο ακριβώς μοντέλο ρωτάω. Το εγχειρίδιο του οργάνου επίσης, είναι ΑΝΕΠΑΡΚΕΣ. Σου λέει βέβαια τα εντελώς βασικά, δεν σου δίνει όμως λ.χ. την ΠΑΡΑΜΙΚΡΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ για τα πρoεγκατεστημένα (έτοιμα) προγράμματα λειτουργίας του διαδρόμου κι έτσι δεν τα δούλεψα ποτέ. Συμπερασματικά: Συνιστώ το συγκεκριμένο διάδρομο, σε τιμή γύρω στα 320-380 ευρώ, ως μια αξιοπρεπή οικονομική λύση, για όσους έχουν πρόβλημα χώρου και ενδιαφέρονται ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΠΕΡΠΑΤΗΜΑ (κανονικό - γρήγορο- πολύ γρήγορο) κι εφόσον δεν είναι υπέρβαροι ή με μεγάλο διασκελισμό (π.χ. ψηλοί). Επιπλέον να θυμόσαστε πάντοτε ότι όλοι οι διάδρομοι χρειάζονται λίπανση κάτω από τον τάπητα, συνήθως κάθε 30-40 ώρες λειτουργίας, με σπρέι (ή λάδι) σιλικόνης (είναι αρκετά εύκολη και γρήγορη διαδικασία), αλλιώς θα "κάψετε" τον κινητήρα και δεν θα φταίει το "όργανο" ασφαλώς! Έδωσα αρκετά καλή βαθμολογία στον εν λόγω διάδρομο, παρόλο που είναι περιορισμένων δυνατοτήτων, καθόσον αυτό ήταν λίγο-πολύ αναμενόμενο (από την στιγμή που επέλεξα μικρών διαστάσεων και ελαφρού τύπου διάδρομο και μάλιστα σε αρκετά οικονομική τιμή). Ως εκ τούτου οι επισημάνσεις μου ως προς τις περιορισμένες δυνατότητες του εν λόγω διαδρόμου, αποσκοπούν κυρίως στο να τις έχετε υπόψη σας, προκειμένου να κρίνετε μόνοι σας για το αν (οι συγκεκριμένοι περιορισμοί) καλύπτουν (ή όχι) τις απαιτήσεις σας.

UPDATE 30/1/2023: Προσέξτε ιδιαίτερα το ζήτημα της λίπανσης του τάπητα: ούτε να μην γίνεται καθόλου λίπανση, ούτε όμως να γίνεται "υπερλίπανση". Η "υπερλίπανση" μάλιστα, είναι ίσως και χειρότερη από τη μη λίπανση, γιατί το περίσευμα λιπαντικού κάνει τον τάπητα να "κολλάει" πάνω στο ξύλινο δάπεδο και τον κινητήρα να ζορίζεται υπερβολικά για να τον γυρίσει κι έτσι να υπερθερμαίνεται και να "καίγεται". Μερικές χαρακτηριστικές ενδείξεις υπερλίπανσης είναι: α) κηλίδες λιπαντικού που σχηματίζονται στην πάνω πλευρά του τάπητα (συνήθως στο σημείο συγκόλλησης του) μετά την χρήση του διαδρόμου, όπου κάθε φορά τις σκουπίζεις και την επόμενη φορά που χρησιμοποιείς τον διάδρομο, παρόλο που δεν έχει μεσολαβήσει κι άλλη λίπανση, αυτές εμφανίζονται ξανά, β) χαρακτηριστικός ήχος "ζορίσματος" κατά τα πρώτα λεπτά χρήσης του οργάνου (και συνήθως όταν η ταχύτητα είναι ακόμα χαμηλή) που οφείλεται στον τάπητα που "κολλάει", γ) ασυνήθιστη υπερθέρμανση στο καπάκι (ακριβώς πάνω από τον ηλεκτροκινητήρα) αλλά και στον τάπητα, δ) μυρωδία σαν "καμένο λάδι", ιδιαίτερα έντονη μετά από 30-40 λεπτά διαδρόμου κι αν συνεχίσετε, κάτι σαν "ατμός" (είναι το περίσευμα του λιπαντικού που λόγω της υπερθέρμανσης του διαδρόμου υπερθερμαίνεται κι αυτό κι αρχίζει να εξαερώνεται). Αν σας συμβεί κατι τέτοιο σταματήστε αμέσως και προσπαθήστε να σκουπίσετε με ένα πανί όσο περισσότερο λιπαντικό μπορείτε κάτω από τον τάπητα (ίσως χρειαστεί να το κανετε αρκετές φορές). Προτιμήστε να πάρετε λιπαντικό της ίδιας εταιρείας (Viking), που είναι ίσως λίγο ακριβότερο (15 ευρώ) είναι όμως πολύ καλής ποιότητας. Το πρώτο spray σιλικόνης που χρησιμοποίησα (κράτησε σχεδόν ένα χρόνο) ήταν γενικής χρήσης, αγορασμένο από Super-market, προφανώς όμως ήταν καλής ποιότητας και δεν μου δημιούργησε ποτέ το παραμικρό πρόβλημα. Όταν τελείωσε, πήρα ένα άλλο, επώνυμης μάλιστα εταιρείας αθλητικών οργάνων, το οποίο υποτίθεται ότι ήταν ειδικό για διαδρόμους. Τελικά όμως ήταν κακής ποιότητας, αφού παρόλο που το έβαζα στην προβλεπόμενη ποσότητα και χρονικό διάστημα (όπως και με το προηγούμενο λιπαντικό δηλαδή), λόγω του ότι μάλλον ήταν μικρής περιεκτικότητας σε σιλικόνη (με αποτέλεσμα να "υγροποιείται" υπερβολικά) σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα (μετά από 2-3 λιπάνσεις) παρουσιάσθηκαν ενδείξεις "υπερλίπανσης", τις οποίες όμως δεν γνώριζα τότε κι έτσι συνέχισα να το χρησιμοποιώ και τελικά "κάηκε" ο ηλεκτροκινητήρας. Παρόλο που βρισκόμουν εντός της εγγύησης η ευθύνη ήταν αποκλειστικά δική μου, ευτυχώς όμως το service της Viking με κάλυψε σε μεγάλο βαθμό, ήτοι αντικατέστησαν και δεν μου χρέωσαν τον κινητήρα, μου πρότειναν όμως (και συμφώνησα) να αντικαταστήσουν και τον τάπητα (με δική μου χρέωση αυτό, κόστος 80 ευρώ, συν 40 ευρώ κόστος μεταφοράς - επιστροφής, με δικό τους όχημα, του οργάνου στην εταιρεία τους για έλεγχο κι επισκευή, μιας κι εγώ δεν διαθέτω μεταφορικό μέσο) καθόσον αν και τον καθάρισαν όσο μπορούσαν το κακής ποιότητας λιπαντικό κυριολεκτικά τον είχε "μουλιάσει" και υπήρχε κίνδυνος να δημιουργηθεί ξανά το ίδιο πρόβλημα.

Ένας διάδρομος που αξίζει με το παραπάνω τα χρήματά του, τον έχω στην κατοχή μου περίπου 3 μήνες και πιστεύω ότι είναι ένας από τους καλύτερους οικιακούς διαδρόμους για τη τιμή του που υπάρχουν στην αγορά αυτή τη στιγμή. Στα μεγάλα πλεονέκτηματά του είναι η πολύ σωστές διαστάσεις του για τον μέσο χρήστη, η πλήρης δυνατότητα ανάκλησης, στην οποία καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο και μπορεί άνετα να αποθηκευτεί ακόμα και κάτω από ένα κρεβάτι.Άλλο ένα από τα θετικά του είναι ότι είναι τελείως αθόρυβος, πράγμα που βολεύει πολύ, γιατί μπορεί ο χρήστης να τον χρησιμοποιεί οποιαδήποτε ώρα χωρίς να ενοχλεί.Οι λειτουργίες και τα προγράμματα που διαθέτει είναι αρκετές για το μέσο χρήστη, η μοναδική έλλειψη είναι ότι δεν διαθέτει καθόλου ρύθμιση για κλήση του τάπητα ούτε μηχανική αλλά ούτε και ηλεκτρική, όπως λανθασμένα αναφέρεται στα χαρακτηριστικά του.

Ενημέρωση:Μετά από ένα χρόνο χρήσης σχεδόν καθημερινά,από δύο και τρία άτομα πολλές φορές( με διαστήματα φυσικά ανάμεσα στις χρήσεις και μια ώρα συνεχόμενης λειτουργίας για κάθε χρήστη),ο διάδρομος είναι ακούραστος,το μόνο που χρειάζεται τακτικά είναι σωστή λίπανση με λάδι σιλικόνης ειδικό για διαδρόμους και καλό καθαρισμό πρίν την εφαρμογή του.