Έβαλα 3/5 καθώς το έβαλα για συντήρηση χωρίς κάποιο πρόβλημα χωρίς να είδα κάποια διαφορά σε κατανάλωση κτλ. το μόνο που είδα είναι ότι το αμάξι κλωτσουσε με ακαφτες ακόμη και όταν οι αναλογίες του προσθετικου ήταν μικρότερες από αυτές που έλεγε ότι έπρεπε να έχει μέσα για να λειτουργεί. Άλλες εταιρίες για το ίδιο προϊόν μου φάνηκαν ότι λειτουργούσαν καλύτερα.

Χρησιμοποιήθηκε το Protec P1180 σε Fiat Punto Evo 1.4 (2010-120000km) & VW Passat 1.8T (2005-180000km) μετά από αλλαγή λαδιών με τη χρήση του Protec P1001 για εσωτερικό καθαρισμό της μηχανής και κατόπιν χρησιμοποιήθηκε και το Protec P2233VIC. Οι μηχανές και στα δύο γουργουρίζουν διαφορετικά και το καταλαβαίνει κανείς άμεσα. Το Fiat έβγαλε πρόβλημα στο σύστημα multiair και η αντιπροσωπεία ζητούσε 1800€ για επισκευή, έμπορος μεταχειρισμένων μου τα συνέστησε, γιατί τα χρησιμοποιεί και ναι το λαμπάκι στο Fiat έσβησε, κανένα πρόβλημα.

Το χρησιμοποιώ για να καθαρίζω της βαλβίδες και τα μπεκ της μηχανής, κάνει αισθητή δουλειά...Είναι λιγάκι ακριβό από τα υπόλοιπα αλλά αξίζει πραγματικά..
Τρόπος Χρήσης:
Προσθέστε το προϊόν κάθε 6 μήνες στο σύστημα καυσίμου πριν το γέμισμα με βενζίνη. Αρκετό για 60lt καυσίμου.

Απλά κάνει αυτό που υπόσχεται. Σταμάτησε κατευθείαν μόλις το έβαλα τα πειράκια και ο κινητήρας δουλεύει καλύτερα. Το αυτοκίνητο μου είναι Ford C-MAX 1.6 . Γενικά για να καταλάβεις διαφορά πρέπει ο κινητήρας να έχει μεγάλη συμπίεση π.χ. 11:1 και πάνω , αντίθετα σε κινητήρες με μικρότερη συμπίεση αρκεί και μια απλή 95RON βενζίνη.