Αξιολογήσεις χρηστών

• 5

  45 στους 48 χρήστες τη βρήκαν χρήσιμη

  Biker

  23/08/2022

  Επιβεβαιωμένη αγορά

  Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Κόκκινο

  Γειά .

  Προσπαθούσα ανεπιτυχώς επί τρεις μήνες να αγοράσω το εικονιζόμενο κράνος σε L μέγεθος από την Ελλάδα . Η καλύτερη τιμή που πέτυχα κάποια στιγμή ήταν 760.οο € περίπου . Αποφάσισα να επισκεφτώ το κατάστημα και να το πάρω . Μου ανακοίνωσαν πως θα το έχουν ετοιμοπαράδοτο σε 40 μέρες στην τιμή των 950,οο € . Τελικά το αγόρασα από την Ιταλία , έναντι του διόλου ευκαταφρόνητου ποσού των 860,οο € .
  Το κράνος εφαρμόζει άριστα , αφήνοντας ένα ευχάριστο «κενό» στα αυτιά . Οι διοπτροφόροι δεν θα δυσκολευτούν με τα γυαλιά τους .
  Η ορατότητά του είναι επαρκέστατη .
  Οι χειρισμοί της ζελατίνας και των αεροδυναμικών βοηθημάτων του , απαιτούν έναν κάποιο χρόνο εξοικείωσης .
  Βολικό το νέο κούμπωμα της ζελατίνας , όπως και η εξαγωγή της και η επανατοποθέτησή της .
  Το λουράκι του είναι ίδιο κι απαράλλαχτο εδώ και τριάντα χρόνια . Ομολογώ πως θα με βόλευε κάτι νεώτερο .
  Αφού το φορέσεις , θα διαπιστώσεις πως ακούς μιά χαρά τί γίνεται γύρω σου . Η αεροδυναμική του συμπεριφορά δεν προκαλεί εντύπωση . Ο αερισμός του είναι υπεραρκετός . Άλλωστε , έχει αεραγωγούς στο σαγΩνι , στο επιρρίνιο , στο μέτωπο ... , με δυό κουβέντες έχει δέκα αεραγωγούς .
  Με ξένισε λίγο το γεγονός πως δεν έχει ρυθμιζόμενο υποσιάγΩνο όπως τα προηγούμενα . Είναι , όμως , μαλακό και υφασμάτινο , οπότε είναι μιά ευπρόσδεκτη αλλαγή γιά τους περισσότερους , αν και εμένα μου άρεσε η προηγούμενη εκδοχή .
  Μετά τα 140kmh η ζελατίνα θα κατέβει και θα κουμπώσει μόνη της , εκτός αν έχεις κάποια ιδιαίτερη κάλυψη από το fairing . Βέβαια , το σφύριγμα του αέρα με την ζελατίνα ανοιχτή είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό .
  Μετά τα περίπου 180-200kmh ( ταχύτητα με την οποία δεν κινούμαι στους δρόμους , μου το είπε ένας φίλος από το Κωριό , δεν τον ξέρεις ) το κράνος «ισιώνει» το κεφάλι σου και δεν σου επιτρέπει περιστροφές μεγαλύτερες των ( πάνω-κάτω) 30° . Αρκούν και με το παραπάνω γιά να ελέγξεις τον καθρέφτη , πάντως .
  Από κει και πάνω , θέλοντας ( ο προαναφερθείς φίλος ) να το ζορίσει , έφτασε μέχρι τα περίπου 270 με το κράνος εκτός ζελατίνας fairing , οπότε και έβαλε το κεφάλι μέσα γιά να μην το βάλει στην κάσα .
  Ουδέν πρόβλημα , εξαιρουμένου φυσικά του γεγονότος πως οι αεροδυναμικοί θόρυβοι σε αυτές τις ταχύτητες είναι ενοχλητικοί . Το κράνος , αν είχε ένα λουράκι πιό σύγχρονο και καλύτερη «ακουστική» , θα ήταν ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ένα θαύμα της τεχνολογίας . Θα το κρατήσω , όπως και τον μπαμπά και τον παππού του , μιά δεκαετία και έπειτα θα το αντικαταστήσω με το σύγχρονο ανάλογό του .
  Αυτά .
  Γειά και χαρά .

  • Εφαρμογή
  • Εξαερισμός
  • Ποιότητα κατασκευής
  • Ορατότητα
  • Σχέση ποιότητας τιμής

  • Μέτριος αεροδυναμικός θόρυβος
  • Βάρος

  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  Σου φάνηκε χρήσιμη;ΝαιΌχι

  Αναφορά
• 5

  telis_rx7

  20/11/2021

  • Εφαρμογή
  • Εξαερισμός
  • Ποιότητα κατασκευής
  • Ορατότητα
  • Χαμηλός αεροδυναμικός θόρυβος
  • Βάρος
  • Σχέση ποιότητας τιμής
• 5

  dimitrasstathis

  11/05/2020
  Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Κόκκινο

  • Εφαρμογή
  • Εξαερισμός
  • Ποιότητα κατασκευής
  • Ορατότητα
  • Σχέση ποιότητας τιμής

  • Μέτριος αεροδυναμικός θόρυβος
  • Βάρος
• 5

  Niki_Spokou

  03/12/2018
  Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Κόκκινο

  • Εφαρμογή
  • Εξαερισμός
  • Ποιότητα κατασκευής
  • Ορατότητα
  • Χαμηλός αεροδυναμικός θόρυβος
  • Βάρος
  • Σχέση ποιότητας τιμής