• Μπομπίνα: Αλουμινίου
• Ρουλεμάν: 6
• Βάρος: 205gr
• Φρένα: 10Kg
• Ταχύτητα Περιστροφής: 6.2:1
• Χωρητικότητα Πετ.: 0.20mm-150m
• Χωρητικότητα Νήμα: 0.08mm-180m
• Υλικό σώματος: γραφίτης (carbon)
• Μπομπίνα αλουμινίου Air Spool
• Μπροστινό σύστημα φρένων ATD (παρέχει έλεγχο και δυνατή αντίσταση της λειτουργίας)
• Κεντρικό γρανάζι Touch Digigear
• Τεχνολογία Silent Oscillation (προσφέρει περιστροφική ροή του μηχανισμού και αθόρυβη λειτουργία)

Έχει αποδειχθεί ότι η βέλτιστη λειτουργία του ρότορα, είναι άμεσα συνδεδεμένη με την στιβαρότητα του πλαισίου του μηχανισμού. Η Daiwa αντικατέστησε τα παραδοσιακά υλικά κατασκευής, με το υλικό Zaion το οποίο παράγεται από την πυκνή συσσώρευση ινών carbon. Το Zaion είναι πιο ελαφρύ, πιο δυνατό από τα περισσότερα υλικά κατασκευής μηχανισμών.

Το πρωτοποριακό σχεδιασμένο πικάπ των μηχανισμών Daiwa:

• Είναι ανοξείδωτο, στιβαρό και κενό για να διαθέτει ελάχιστο βάρος.
• Το σχήμα του επιτρέπει τον σωστό χειρισμό και τύλιγμα ακόμα και ελεύθερης πετονιάς, χωρίς τούφες ή κοιλιές.

Η νέα σχεδίαση της τεχνολογίας Twist Buster που μειώνει την τριβή της μεσινέζας στο roller και ελαχιστοποιεί τα "στριψίματα" έως και 90%. Το σύστημα Twist Buster ΙΙ εκτοξευτεί προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση μεσινέζα, με τα Roller να διαθέτουν έναν ειδικό κώνο, ο οποίος υποχρεώνει την μεσινέζα να "στρίψει" κατά την ανάκτηση, προς την αντίθετη φορά του στριψίματος που δημιουργεί η μπομπίνα με την κίνησή της.

• Ξεχωρίζει για το υψηλών επιδόσεων σύστημα φρένων Automatic Tournament Drag (ATD), το οποίο παρέχει μεγαλύτερη αντίσταση στην αρχή και πιο προοδευτική δράση στη συνέχεια.
• Λειτουργεί αμέσως και εφαρμόζει την επιλεγμένη δύναμη στη μπομπίνα, χωρίς καμία καθυστέρηση κατά την έναρξη της περιστροφής της.
• Δίνει δηλαδή ακαριαίο έλεγχο της λειτουργίας και παρέχει την μέγιστη δυνατή αντίσταση,ενώ προσφέρει καλύτερη προστασία στη μεσινέζα αλλά και το νήμα.

Το τοξωτό προφίλ στους μηχανισμούς Daiwa με τεχνολογία Air Rotor o ρότορας:

• Δεν είναι συμπαγής, ώστε να επιτρέπει την κίνηση αέρα ανάμεσα σε όλα τα εξαρτήματα του ρότορα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την αποφυγή συσσώρευσης ξένων σωμάτων, όπως νερό, αλάτι, άμμο, σκόνη, ή υγρασία τα οποία μπορούν να προκαλέσουν διάβρωση.
• Είναι από το μηχανάκι 15% ελαφρύτερος σε σχέση με τους συνηθισμένους ρότορες. Έτσι έχει μειωθεί το βάρος αλλά έχει αυξηθεί την ομοιομορφία ως προς την κατανομή πετονιάς.