Ουσιαστικά όταν αλλάζεις υδραυλικό υγρών φρένων σε οποιαδήποτε μηχανή, ουσιαστικά προσθέτεις υγρό μέχρι να φτάσει στην ενδεικτική γραμμή στο δωχιακη των υγρών φρενου, εξαερωνεις τα φρένα μέχρι να μην υπάρχει αέρας στο σύστημα, το κλείνεις και προσθέτεις, όσες φορές χρειαστεί αυτή η διαδικασία μέχρι να φτάσει στην στάθμη που ορίζει το δοχειακι. Επίσης ποτέ δεν συμπληρώνουμε, άμα μπεις στη διαδικασία, άλλαξε το το παλιό επειδή με τον καιρό οξυδωνεται το υγρό και χάνει τη δύναμή του και το φρένο δεν σταματάει το ίδιο καλά.