Εχει σκληρους λεβιεδες , χαλαρωνουν οι βιδες που σφιγγουν το τιμονι εκει που διπλωνει κακμλεφτουν κατω χανοντιαχανοντιαι θςλουν συνεχως σφυξιμο. , οταν κολησει η κεφαλη απο χορτα και επιμεινεις δεν σβηνει η μηχανη οπως σε αλλους καταστροφεις εσηνεζας αλλα σπαει το ελατηριο του κομπλερ και δεν υπαρχει ανταλλακτικο ελατηριο πρεπει να αλλαχτει ολλη η ντιζα 40 ευρω η επισκευη και δυο βδομαδες αναμονη μεχρι να ελθει το ανταλλακτικο απο Αθηνα , για να μη σπασειμτο ελατηριο της ντιζας κομπλερ πρεπεθ να εχετρ το νου σας με το που αρπαξει χορτα συρματα αντικειμενα η κεφαλη και αρχισιε να σφυραει και κολαει οεολαβαινουμε και ελευθερωνουμε το κομπλερ κεφαλης αφηνοντας το λεβιε πριν σπασει το ελατηριο και πρεπει να ειμαστε σε επαυξημενη ετοιμοτητα και να μην χαλαρωνουμε για να προλαβουμε τη ζημια εγω πινω δυο λιτρα καφε για να ειμαστε εγρηγορση , θελει και μια πιο χαμηλη ταχυτητα το μηχανημα επειδη στα σκληρα χορτα αναγκαζεσαι και πατας κι αφηνεις συνεχεια συμπλεκτη ωστε να πηγαινει αργα και να προλαβαινει να κοβει χορτα μεσηνεζα 5mm η μπλε τυπου (( αστερι )) της εμακ πολυ αποτελεσματικηκαι της βορτεξ η στριφτη μαυρη 3,9 πολυ ανθεκτικη εκανα πανω απο 2 μερες να αλλαξω μεσηνεζα στο μηχανημα παρα το οτι εκοβα σιδεροχορτο