Το συγκεκριμένο προϊόν αγοράστηκε στις 02/04/2016. Έκτοτε, έχει δουλέψει αρκετές ώρες, και συνεχίζει να δουλεύει χωρίς να εχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα.
Με τη σωστή αναλογία βενζίνης-λαδιού (50:1), και με το συχνό καθάρισμα του φίλτρου αέρα, επιτυγχάνεται η σωστή και μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα. Προσωπικά χρησιμοποιώ τη μεσινέζα Whisper X 3mm και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.
Γενικά είναι ένα αξιόπιστο και ευέλικτο μηχάνημα, με ισχυρό μοτέρ 3.1 ίππων.
Αυτό που αναφέρει ο φίλος aggelost ως μειονέκτημα, ότι δηλαδή στην εκκίνηση θέλει τσοκ και κλείδωμα γκαζιού, δεν ισχύει. Αυτό ρυθμίζεται μία φορά με το γύρισμα της βίδας του αέρα στο καρμπυρατέρ, κατά 1/4 με 1/2 του κύκλου δεξιόστροφα (ίσως και λίγο παραπάνω) έως ότου γίνει η εκκίνηση χωρίς πρόβλημα.
Update: Μετά από 3 χρόνια εντατικής χρήσης κατά τους θερινούς κυρίως μήνες, έχω να κάνω τις εξής παρατηρήσεις:
*Εκκινεί πανεύκολα. Ακόμη, και μετά μήνες ακινησίας μόλις του βάλω βενζίνη, εκκινεί χωρίς κανένα πρόβλημα. Αυτό το αναφέρω γιατί διαβάζω διάφορα περί δυσκολία εκκίνησης. Όπως ανέφερα και στην πρώτη ανάρτηση, αυτό ρυθμίζεται απ' το καρμπυρατέρ μία μόνο φορά, και δεν κλειδώνουμε κανένα γκάζι τέρμα.
*Χρησιμοποιώ αποκλειστικά το συνθετικό λάδι της Husqvarna LS+. Το αποτέλεσμα είναι να μην υπάρχει καθόλου καπνός (σε κανένα ποιοτικό λάδι δεν συνηθίζεται ο καπνός) αλλά και μυρωδιά. Πέραν αυτών, η ουσία είναι ότι προστατεύεται ο κινητήρα του.
*Μεσινέζα. Μετά από αρκετές δοκιμές που έκανα με διάφορες εταιρίες, κατέληξα να χρησιμοποιώ μια ενισχυμένη των 3.3 mm της Oregon. Επίσης απόλυτα ικανοποιημένος. Μέχρι τα 3.3 mm ο κινητήρας δεν ζορίζεται καθόλου.
*Είναι βαρύ και σε συνδυασμό με την φθηνή εξάρτυση που συμπαραδίδεται, κουράζει σε πολύωρη χρήση. Το βάρος δεν μοιράζεται όπως θα έπρεπε. Η αγορά μιας καλύτερης εξάρτυσης είναι μονόδρομος.
Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει καλύψει και με το παραπάνω τις προσδοκίες μου. Ποτέ δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα. Αρκεί να γίνονται τα συνηθισμένα καθαρίσματα/έλεγχοι, τόσο εξωτερικά (σε κάθε χρήση), όσο και σε φίλτρα αέρος και βενζίνης (συχνά), μπουζί, γρασάρισμα στη γωνιακή κεφαλή κτλ.
Προσωπικά, το μόνο που θα αλλάξω μετά από τόσο καιρό χρήσης, είναι η κεφαλή (T45X) η οποία έχει αρκετά σημάδια από την έντονη χρήση.
UPDATE 15-04-2024
Το εργαλείο πετάει. Χαίρεσαι να το δουλεύεις. Στα 8 χρόνια κατοχής μου, σε κάθε κλείσιμο της σεζόν γίνονταν οι απαραίτητες αλλαγές σε μπουζί, φίλτρο αέρος και βενζίνης. Συχνότερα, καθάρισμα βολάν για την ψύξη, και έλεγχος για λίπανση της γωνιακής κεφαλής. Επίσης μια φορά αντικατέστησα την κεφαλή με την ίδια που είχε (T45X).
Να σημειώσω ότι συνήθως δουλεύει συνεχόμενα 3-4 ώρες, και η κατανάλωσή του κυμαίνεται σε απολύτως φυσιολογικά επίπεδα.