Προδιαγραφές: SAE 0W-20 API SP (RC) ILSAC GF-6A

Συστάσεις: HONDA HTO-06, GM dexos1 Gen2, GM 6094M, CHRYSLER MS-6395, CHRYSLER MS-13340, JAGUAR STJLR.51.5122, LAND ROVER STJLR.51.5122, FORD WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C947-B1, INFINITI, LEXUS, MAZDA, SUZUKI

Καινοτόμο δισυνθετικό λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας εξοικονόμησης ενέργειας (PAO + εστέρες) για σύγχρονους βενζινοκινητήρες. Σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των αμερικανικών, ιαπωνικών και κορεατικών αυτοκινητοβιομηχανιών.

Ιδιότητες προϊόντος:

• Εξαιρετική οικονομία καυσίμου λόγω μειωμένου ιξώδους υψηλής θερμοκρασίας HTHS και βέλτιστων αντιτριβικών ιδιοτήτων.
• Η εξαιρετικά αποτελεσματική συσκευασία προσθέτων και η δισυνθετική βάση χαμηλού ιξώδους παρέχουν αξιόπιστη ψυχρή εκκίνηση στις πιο δύσκολες συνθήκες, μειώνοντας έτσι σημαντικά τη φθορά εκκίνησης του κινητήρα.
• Λόγω των εξαιρετικών ιδιοτήτων πλυσίματος και διασποράς και της υψηλότερης θερμικής οξειδωτικής σταθερότητας, καταπολεμά αποτελεσματικά όλους τους τύπους εναποθέσεων και διατηρεί τα μέρη του κινητήρα καθαρά σε όλο το διάστημα μεταξύ των αντικαταστάσεων.
• Τα εξαρτήματα του εστερικού λαδιού παρέχουν εξαιρετικές ιδιότητες κατά της φθοράς λόγω της εξαιρετικής αντοχής της μεμβράνης λαδιού, η οποία, σε συνδυασμό με την εξαιρετική αντλησιμότητα, αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα ακόμη και σε τρόπους οδήγησης "start-stop".
• Για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες με άμεσο ψεκασμό, μια μοναδική σύνθεση λαδιού μειώνει στο μηδέν την επίδραση της πρόωρης ανάφλεξης του μείγματος καυσίμου LSPI (Low Speed ​​Pre-Ignition).
• Χρησιμοποιείται σε κινητήρες με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών (Long Life) και συμβατικούς.
• Σχεδιασμένο για βενζινοκινητήρες αυτοκινήτων, ελαφρών SUV, φορτηγών και ελαφρών φορτηγών, όπου απαιτείται το επίπεδο απόδοσης API SP RC / ILSAC GF-6A.
• Συνιστάται για αυτοκίνητα: CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, NISSAN.
• Το λάδι δεν είναι κατάλληλο για χρήση σε βαρέα φορτηγά και παρόμοια οχήματα!