Toyota 4age 20v silvertop 5- ταχυτήτων με ελεύθερο διαφορικό .Έχοντας δουλέψει αυτές τις βαλβολινες για 5000χλμ μετά από προληπτική αλλαγή των προηγούμενων χωρίς κανένα πρόβλημα το σασμάν γρατζουνουσε σε κάθε αλλαγή ταχυτήτων . Οι ταχύτητες έμπαιναν κανονικά αλλά γρατζουνουσαν αλλάχτηκαν οπότε με ELF NFP 75W-80 και το σασμάν τα 1000χλμ ξεκίνησε να στρώνει έπειτα από 3000 χλμ έγινε άριστο χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα και παίρνει κανονικά τις ταχύτητες ακόμη και με flat shift(καρφωτες) χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα στις 5000χιλ χιλιόμετρα πλέον . Τη Motul γενικά την εμπιστευονουν αλλά μετά από τις elf δύσκολα θα τις αλλάξω με κάτι άλλο.

Σε Mazda 2 αλλάχθηκαν οι βαλβολίνες προληπτικά χωρίς να υπάρχει πρόβλημα και πλέον με αυτές η αίσθηση έχει γίνει χάλια.. Η όπισθεν απο εκεί που κούμπωνε πάντα πλεόν τις μισές φορές δεν μπαίνει και θέλει 2-3 προσπάθειες.

Όταν είναι κρύο οι ταχύτητες δεν κουμπώνουν μαλακά όπως κούμπωναν και δίνουν μια αίσθηση οτι γρατζουνάνε. Δεν πιστεύω οτι είναι κακής ποιότητας βαλβολίνες όντας Motul απλώς στην δική μου περίπτωση δεν ταιριάζουν με το σασμάν.

-- EDIT 30/04/2024 --
Ύστερα απο περίπου 6000km δεν άντεξα και τελικά τις πέταξα, συνέχισε όλη η αίσθηση του σασμάν να είναι χάλια οπότε και έβαλα την elf NFX 75w GL-4 όπου με την πρώτη βόλτα η διαφορά ήταν αμέσως αισθητή, οι ταχύτητες κουμπώνουν πλέον γλυκά και κανένα πρόβλημα με την όπισθεν. Προσωπικά δεν θα ξαναβάλω Motul βαλβολίνη σε σασμάν ούτε για δοκιμή.

Σε suzuki swift sport μηχανή m16a το σαζμαν ήταν άψογο πριν, τα άλλαξα προληπτικά βάζοντας αυτά τα motul και τώρα έχουν κσληρινει οι αλλαγές. Πεταμένα λεφτά, της πλάκας να εβαζα πάλι χίλιες φορές.

Μετά από αρκετό ψάξιμο και ερευνα σε σχέση με τις βαλβιλινες της opel, (όσοι έχουν ξέρουν το μείζον ζητημα) έβαλα motul βαλβολινη και σώθηκα και εγώ αλλά και το κιβώτιο με περίπου 300.000 χλμ. Σταμάτησαν τα "δύσκολα κουμπώματα" και το "τριξιμο" της οπισθεν.