Το έχω χρησιμοποιήσει δυο φορές σε αμάξι που είχε πέσει η μπαταρία (renault clio βενζίνη) και τις δύο φορές κατάφερε και το εκκίνησε χωρίς δυσκολία.

Δοκιμάστηκε σε kia Sportage 1.7 diesel το οποίο είχε μείνει με ανοιχτή πλαφονιερα ολόκληρο βράδυ. Συνδεσα τα καλώδια, το άφησα 30 δευτερόλεπτα για να "σηκώσει" λίγο την μαμά μπαταρία, η μίζα ζοριστηκε λίγο αλλά πήρε μπροστά! Μένει η αντοχή του στο χρόνο...

Το χρησιμοποιώ για να βάζω μπρος αυτοκίνητα που έχουν πρόβλημα με την μπαταρία τους! Δουλεύει άψογα!

Πλέον τα jump starter βγήκαν για τα καλά στην αγορά και πολλοί κατασκευαστές έχουν βγάλει στην αγορά πολλά μοντέλα με κόστος που ξεκινάνε από σχεδόν 30€ και ανεβαίνει ανάλογο το μοντέλο. τώρα έπειτα από πολύ ψάξιμο στο διαδίκτυο και βίντεο με συγκριτικά που υπάρχουν κυρίως εκτός Ελλάδος είδα ότι θέλει πολύ προσοχή στην αγορά του jump starter. Αρκετά μοντέλα ακριβά μάλιστα αποτυγχάνουν να βάλουν μπροστά κινητήρες. Μετά από πολύ ψάξιμο είδα ότι παίζει μεγάλο ρόλο την αμπερ τραβάει η μίζα κατά την εκκίνηση του κινητήρα και όχι τόσο πολύ τη κυβικά είναι. Εκεί θέλει ψάξιμο από τον καθένα να δει τον κινητήρα του πρώτα τη απαιτήσεις θέλει για την εκκίνηση και μετά να δει τη jump starter χρειάζεται ώστε να του δουλέψει σίγουρα. Εγώ έχω ένα γερμανικό κινητήρα 1.4lt με 55ah μπαταρία. Το αυτοκίνητο είναι σε ακινησία κοντά 1.5 μήνα και η μπαταρία νεκρή τελείως ούτε λαμπάκι καντράν δεν άναβε. Οπότε έκατσε ακριβώς όπως το ήθελα. Σύνδεσα τα καλώδια στην μπαταρία πάτησα ON και αμέσως πέρασε ρεύμα στο κύκλωμα του αυτοκινήτου. Στην πρώτη μιζιά ο κινητήρας πήρε αμέσως. Όχι όπως σαν μια φορτισμένη μπαταρία αλλά τον γύρισε εύκολα και πήρε αμέσως αφού δεν είχα κάποια βλάβη για να μείνει ο κινητήρας απλά απο την ακινησία ήταν. Δεν ξαναδοκίμασα αμέσως να τον βάλω μπροστά να πω την αλήθεια για να δω αν έχει αντοχή για να ξαναδώσει. όμως την δουλειά του την έκανε με ευτυχία. Σίγουρα θα ξανά χρησιμοποιηθεί και θα γράψω εντυπώσεις.