Γράφω μόνο και μόνο για τον φίλο με το 208 που του βγάζει P20EE.... Αυτή η βλάβη δεν είναι για σβήσιμο. Είναι πρόβλημα στις βαλβίδες και αν δε το δεις σύντομα θα έχεις πολύ χειρότερα προβλήματα.
*** Σημείωση προς όλους.
Είναι ένα καλό μηχανημα αλλά δεν είναι παιχνίδι. Είναι εργαλείο.

- Δουλεύει σε TOYOTA MR2 του 2002 (VVT-i 1800cc). Εντόπισε τον ίδιο κωδικό P0155 στον αισθητήρα οξυγόνου που είχε βρει και το μηχάνημα του συνεργείου. Σου δείχνει και τον κωδικό αλλά και την περιγραφή του σφάλματος.

- Έκανα reset και μου έσβησε την ένδειξη. Βέβαια όπως πολύ σωστά είπαν και άλλοι στα σχόλιά τους, το να σβήσεις την ένδειξη δεν λύνει το όποιο πρόβλημα, αλλά τουλάχιστον σου δείχνει πόσο κρίσιμο είναι το σφάλμα ώστε να πράξεις ανάλογα.

- Λεπτομέρεια που μπορεί να μπερδέψει κάποιους είναι ότι μόλις το συνδέσεις παίρνει μεν ρεύμα και λειτουργεί το μενού αλλά (τουλάχιστον στο δικό μου αμάξι) για να εντοπίσει σφάλμα πρέπει να έχεις γυρίσει το κλειδί στο σημείο πριν πάρει μπροστά, εκεί δηλαδή που ανάβουν τα ενδεικτικά λαμπάκια, διαφορετικά δεν βρίσκει κάτι.

- Σημειώνεται για όσους έχουν θέμα με τις ξένες γλώσσες ότι το μενού δεν έχει Ελληνικά.

Το προτείνω.

Σε Peugeot 208 bluehdi 2017 με κωδικό σφάλματος P20EE μου το σβήνει μια χαρά. Τίμιο πολύ για τα χρήματα του

προσεγμένη συσκευασία,θήκη μεταφορας,δουλευει απροβληματιστα σε mazda mx-5 (2001) διαβαζει κωδικους σφαλματων,σβηνει check engine κτλπ.

Δουλεύει άψογα σε 1000άρι ατμοσφαιρικό Smart 451 του 2007. Συνδέεται πανεύκολα και κάνει ότι υπόσχεται, διαβάζει και σβήνει βλάβες MIL (Malfunction Indicator Light ή αλλιώς check engine light). Επίσης υποστηρίζει Live Data και Freeze Frame Data για όσους γνωρίζουν και θέλουν να ψάξουν κάποια πράγματα παραπάνω.

Δεν μπορω να το βαθμολογισω θετικα προσωπικα γιατι δεν εκανε δουλεια. Σε volvo s40 με airbag light on σε διαγνωστικο volvo βρεθηκε οτι ειναι ο αισθητηρας ζωνης. Το συγκεκριμενο μηχανημα μου δειχνει 0 στα error codes.

Λειτουργεί πολύ καλά σε Mitsubishi L200 και έσβησα τη βλάβη P0106 Manifold Absolute Pressure που μου έβγαζε μια φορά το χρόνο. Όταν το παρουσίασε ξανά το έψαξα καλά και βρήκα ότι το σωληνάκι που πήγαινε στον αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης είχε σκιστεί και από τις δύο άκρες. Του αφαίρεσα τα χαλασμένα τμήματα και από τότε δουλεύει ρολόι.

Το χρησιμοποίησα δοκιμαστικά και φαινεται ότι δουλεύη εντάξει.
Ο χρόνος θα δείξω σε πραγματική βλάβη του αυτοκινήτου.
Mercedes W212. E 250