Καλό, μαλακό λαστιχάκι, ιδανικό για ταξίδια. Βέβαια αν και έχω κάνει μόνο 2000 χλμ, μου σπινιάρει στο ξεκίνημα και στην ανηφόρα…. Τα φοράω σε SAAB 9000 2.3T

Update, Μετα και τις καλοκαιρινές διακοπές και 4000 χιλιομετρα χρήσης των ελαστικών. Δεν βρήκα τίποτα το αρνητικό. Δεν κυκλοφορουν πια τα Energy Saver της ίδιας εταιρείας, τα οποία δεν άλλαζα με τίποτα και πήγα στο νεό αυτό μοντέλο. Εκανα 3000 χιλιομετρα στις διακοπές σε όλο το εθνικό δίκτυο. Σουπερ ανταπόκριση σε κράτημα και φρενάρισμα. Δεν έτυχε να κάνω ακόμη ουσιαστική οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Θα επανέλθω με κριτική για βρεγμένο δρόμο και εντυπώσεις μετα από 20-25 χιλιάδες χιλόμετρα που εκεί δέιχνουν τα ελαστικά αν κρατάνε σε χρονο η γίνονται "νάυλον" χωρις καλή πρόσφυση

Είμαι φανατικός michelin το μεγάλο πλεονέκτημα τους είναι ότι κρατάνε την ελαστικότητα σε σχέση με άλλες εταιρείες που αφυδατώνονται πολύ γρήγορα είναι πάντα πιο ακριβά αλλά όχι τεράστια διαφορά τα παλιότερα primacy ήτανε πολύ σκληρά στο πλάι ήταν χοντρό και σκλήρυνε η ανάρτηση το primacy 4 το έχουν βελτιώσει και δεν υπάρχει αυτό το πρόβλημα όταν πρόκειται για αυτοκίνητα μεσαίου κυβισμού εγώ το χρησιμοποιώ για golf 7 1.600 diesel είμαι ευχαριστημένος τα προτείνω και θα τα ξανά προτιμούσα

Κάκιστη ποιότητα κύλισης εξαιτίας πολύ σκληρών πλαϊνών.

Τα Bridgestone Ecopia EP150 που φορούσε από το εργοστάσιο (VW Golf 7) απορροφούσαν τις κακοτεχνίες στο δρόμο πολύ καλύτερα στα 2.2 bar πίεσης που ορίζει ο κατασκευαστής. Μόλις φόρεσε τα Michelin Primacy 4 το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο αθόρυβο σε τραχύ οδόστρωμα, αλλά έχει καταστραφεί ο πολιτισμένος χαρακτήρας του και η άνεση με την οποία κινούνταν πάνω από τις λακούβες.

Αυτό το αρχικό κοπάνημα της λακούβας που απορροφούνταν από τα Bridgestone και έφτανε μόνο ένα μικρό ποσοστό του στην ανάρτηση, τώρα το τρώει όλο η ανάρτηση, οπότε φοβάμαι ότι σε λίγο καιρό θα μου μείνει η ανάρτηση και τα σινεμπλόκ στο χέρι.

Μείνετε μακριά εκτός και αν τα προορίζετε αποκλειστικά για χρήση σε πίστα/ανάβαση/αγωνιστική οδήγηση.