Τοποθέτησα τα συγκεκριμένα ελαστικά σε DAIHATSU TERIOSΙΙ 1.5 4X4, (τρίτο ελαστικό στο ίδιο αυτοκίνητο). Κατά την μετάβαση από τα προηγούμενα Dunlop grandtrek touring (αρκετά ευχαριστημένος δεν τα ξαναπροτίμησα λόγω χαμηλότερης σήμανσης στην ετικέτα) παρατήρησα μεγάλη διαφορά στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Έγινε αισθητά πιο σκληρό στις εξάρσεις της ασφάλτου (λακκούβες, καπάκια φρεατίων κλπ). Δυσαρεστήθηκα αρκετά αλλά το συνήθισα. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ως οικογενειακό κυρίως εντός δρόμου. Εκτός βγαίνει περιστασιακά σε διακοπές και εκδρομές. Σε χειμερινή εκδρομή στο Καρπενήσι με χιόνια και προσεκτική οδήγηση τα ελαστικά ανταπεξήλθαν ικανοποιητικά (έχουν ένδειξη m+s). Το ίδιο και το καλοκαίρι σε απόκρημνους κακοτράχαλους χωματόδρομους των Κυκλάδων για προσέγγιση σε απομονωμένες παραλίες. Γενικά δεν υπήρξε κάποιο πρόβλημα ούτε σε βρεγμένο ούτε σε στεγνό οδόστρωμα (πόλη, επαρχιακό οδικό δίκτυο, ΠΑΘΕ κλπ). Έγιναν αλλαγή στα 6 χρόνια και 70000 χλμ. όχι όμως λόγω φθοράς μιας και είχαν να δώσουν και άλλα χλμ. αλλά λόγω γήρανσης. (έβαλα Riken 701, όλα τα θετικά του Michelin + πιο οικονομικά και άνετα στην οδήγηση αλλά θα τα σχολιάσω όταν θα έχω ολοκληρωμένη άποψη)
Εν κατακλείδι, με συνετή οδήγηση, έμεινα ικανοποιημένος με την πρόσφυση σε όλα τα εδάφη και καιρικές συνθήκες. Επίσης το πέλμα δεν φθείρεται, αλλά το ελαστικό δεν είναι τόσο άνετο για τις δικές μου προσδοκίες. (σημαντικό ρόλο στα παραπάνω παίζει και το βάρος του οχήματος). Δεν θα το ξανάπροτιμούσα λόγω κόστους και άνεσης.

Τα έχω τοποθετήσει 3 φορά σε Subaru Forester ΙΙΙ μου έχουν βγάλει πάνω από 90.000 αθόρυβα χλμ.
Έχει ένδειξη M+S και όσες φορές χρειάστηκε σε χιόνι με προσεκτική οδήγηση με ανέβασε
άνετα στο χιονοδρομικό.