Τοποθετημενα γυρω στις 20 ημερες. Και με 800χλμ στο οδομετρο.
Διαστασεις 225 45 17.
Εχω δει στην πραξη ολα οσα υποσχονται. Μαλακο λαστιχο που απορροφά πολλους απο τους κραδασμους του δρομου. Ερχομαι απο Bridgestone και βλέπω μια διαφορά υπερ του Dunlop σ αυτο. Σε χαμηλες -μεσες ταχυτητες θα τολμουσα να μιλησω για 10/10 σ αυτον τον τομέα.
Μετά τα 500 πρωτα χλμ , ξεκινησα να του ανεβαζω ...στροφες.
Αυτο που πρεπει να συνηθισω ειναι η αισθηση " φουσκας" που εχω σε σχεση με πριν. Δηλαδη φιλτραρουν το οδοστρωμα πολυ ( για μενα θετικό, αλλά χρειάζομαι εξοικείωση ).
Χαρακτηριστικο που ενισχηθηκε κατα πολυ οταν μετα τα 600 χλμ αλλάξα την ατμοσφαιρα με αζωτο. Λογω ( μαλλον) χαμηλου προφιλ, η αλλαγη ειναι θεαματικη.
Και πάμε στα της ουσιας.
Και σε στεγνο και σε βρεγμενο τα λαστιχα εχουν αριστη αποδοση. Αριστη κατευθντικοτητα, ακομη και σε συνθηκες ...slalom test.
Θετικο το οτι φτανουν σε θερμοκρασια λειτουργίας τάχιστα.
Σε ταχυτητες μεχρι 70 χλμ δυσκολα εντοπιζεις διαφορες αναμεσα στα ελλαστικα της αγορας, οπότε κραταμε το θετικο του εξτρα φιλτραρισματος.
Απο 70 εως 120 ειναι το φασμα που νιωθεις το στρωμα αερα που μεσολαβει αναμεσα σε ελαστικο και οδοστρωμα ( δεν εχει καμια επιπτωση στην αποδοση. Μιλάω για αισθηση).
Σε ταχυτητες απο 130-200 χλμ " βιδωνουν" κατω, επικουρουμενα απο την αεροδυναμικη του αυτοκινητου. Στις ανοικτες -γρηγορες καμπες βρισκονται στο στοιχειο τους αδιαφορωντας για την ποιοτητα του ταπητα.
Συνοψίζοντας άριστη αγορα. Ξενιζει λιγο αυτο που προανεφερακαι πρεπει να συνηθισω. Μη φανταστει κανεις κατι κακο. Απλά διαφορετικο σε σχεση με τα προηγουμενα μου.
Τη θεωρω αριστη αγορα, την οποια και ( με τα μεχρι τωρα δεδομενα ) δε μετανιωνω.
Τα συνιστω ανεπιφύλακτα για οδηγηση " ηρεμης δυναμης", αλλα οχι σε οδηγους που αρεσκονται σε φιδισιους δρομους και γρηγορες ελικοειδης διαδρομες, οπου το χαρακτηριστικο απομόνωσης-φιλτραρισματος του δρομου, δεν ειναι χρησιμο.
Μενει να δουμε και το πως εξελισσονται στην πορεια του χρονου, οσον αφορα την αποδοση, αλλά και τη φθορά τους.
Θα γινονται edit.

Τα Sport Maxx RT 2 τοποθετήθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2017 σε Astra H 1.6T, αντικαθιστώντας τα πολύ καλά Sport Maxx RT και έχουν κάνει γύρω στα 10.000χλμ.
Θα έλεγα πως είναι το ίδιο καλά αν όχι και καλύτερα απο τα RT. Σίγουρα ζεσταίνονται και αποδίδουν πιο γρήγορα. Στο στεγνό δρόμο είναι πραγματικά άψογα, πολύ καλή πρόσφυση και καταπληκτικά στο φρενάρισμα. Αυτό που με εξέπληξε ήταν στον βρεγμένο δρόμο όπου και προσφέρει πολύ μεγάλη ασφάλεια για καλοκαιρινό ελαστικό. Έχει σχετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου.
Στον αντίποδα, μια που είναι μαλακό ελαστικό, σε στροφές με αρκετή ταχύτητα κάνει το αυτοκίνητο να γέρνει αρκετά και είναι κάτι που πρέπει να συνηθίσεις διότι έχει μεγάλα επίπεδα πρόσφυσης όπως προανέφερα.
Μέχρι στιγμής δεν παρουσιάζει κάποιο σπινάρισμα ή εμφανείς φθορές στο πέλμα.

Θα το συνιστούσα αν κάποιος ενδιαφέρεται για ένα σπορ ελαστικό με χαμηλά επίπεδα θορύβου.

Αναθεώρηση 2021: Μετα απο σχεδόν μία 4ετία η άποψή μου είναι ότι αν δεν το θέλεις για στροφές είναι ένα πάρα πολύ καλό λάστιχο, αποδίδει απο την αρχή, δεν γλυστράει στο ξεκίνημα, τρομερό σε aquaplaning και γενικά στη βροχή, εξαιρετικό στα φρένα και αν έμεινε παρκαρισμένο αρκετά λόγω lockdown κανένα πρόβλημα.
Όπως όμως ανέφερα για στροφές και απότομες μετατοπίσεις βάρους είναι απλά τραγικό, νιώθεις σαν να οδηγάς σε μπαλόνια. Απο άνεση, ότι λακούβα περνάς τη νιώθεις.