Μπήκε σε Toyota Rav4 2006 2.0 με κινητήρα 1az-fe στα 187.000χλμ. ως καλύτερη επιλογή και παρατήρησα περίεργο ήχο στο ρελαντί (ακουγόταν σαν diesel απ'τις μπροστινές θέσεις) που είχα ξανακούσει με κακής ποιότητας λάδια. Καμία σημαντική διαφορά στην κατανάλωση.

Ησύχασε το μοτέρ παιδιά τι να λέμε . Ρώτησα την ομάδα με τα Fiat Punto(199 Diesel 1.3 multijet εγώ ) , μου το πρότειναν κάποια "ενεργά" μέλη και είχαν δίκαιο. Το προτείνω ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ .

Toyota Rav4 2.0 D4D Με 250,000 χλμ. Αλλαξε ο ηχος του κινητηρα και νομιζω ακουγεται λιγοτερο απο πριν...χωρις να ειμαι 100 % σιγουρος.Δεν εχω κανει πολλα χλμ ακομα με αυτα τα λαδια,πρωτη φορα τα εβαλα.Και κατι αλλο που βλεπω ειναι οτι βγαζει αρκετη μαυριλα σε γκαζιες σχετικα με πριν(Θελω να πιστευω οτι ετσι καθαριζει).

Το βαζω σε κινητηρα TJET με μεγαλυτερη τουρμπινα και προγραμμα. Ομαλη λειτουργια κινητηρα,δεν καταλαβαινεις οτι δουλευει. Αλλαγη καθε 10000km.
Ακομα και μετα απο 100-200km το λαδι γινεται μαυρο. Αυτο σημαινει πως το λαδι δουλευει και κανει αυτα που υποσχετε.Καποιοι μπερδευονται και νομιζουν πως αν βγει ξανθο σημαινει οτι ειναι καλο λαδι. ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ.

Αντί να σου βάζει το κάθε μαστόρι τα λάδια που εμπορεύεται, καλύτερα να αγοράζεις το λαδάκι του κατασκευαστή και να σου χρεώνουν την αλλάγη του.
Μεγάλη διαφορά στο θόρυβο και στην απόκριση του κινητήρα χρησιμοποιήθηκε σε fiat punto με 180Κ χιλ.

Σε γενικές γραμμές καλό λάδι. Περιμενα κάτι περισσότερο λόγω της τιμής του και των σχολίων που είχα διαβάσει στο internet. Άλλαξα με αυτό τα παλιά LM 5w40 molygen τα οποία τελικά ήταν πολύ ανώτερα στην ίδια σχεδόν τιμη

Από τότε που ανακατασκεύασα τον κινητήρα (AUDI A3 1.6 '98) αλλάζω λάδια κάθε 15000 χλμ αντί των 7500 και άντε να έχουν χαθεί 300ml.
150000χλμ από τότε που τα πρωτοχρησιμοποίησα.
Update 2022
190000χλμ και ακόμα δεν "τρώει" λάδι ο κινητήρας

Alfa Romeo MiTo QV! Άλλαξε η χροιά του κινητήρα σε απίστευτο βαθμό! Άρχισε να δουλεύει πιο μαλακά να ακούγεται λιγότερο στο ρελαντί και νομίζω ότι στροφάρει καλύτερα και δουλεύει και πιο ξεκούραστα... Τώρα αν θα έχει και οικονομία καυσίμου στο ταξίδι συνέπειας όλων των παραπάνω μιλάμε για σημαντική αλλαγή εν συγκρίσει με το SELENIA που προτείνει ο κατασκευαστής και χρησιμοποιούσα μέχρι πρότινος... Να σημειώσω δε ότι ο κινητήρας έχει 180.000 χλμ. στην πλάτη του και είναι η πρώτη φορά που μπαίνει "ξένο" λάδι εκτός αντιπροσωπείας!! Το συνιστώ ανεπιφύλακτα ως την καλύτερη επιλογή!

Το λαδι στα 15000χιλ , 10000χιλ,7000χιλ πρεπει να βγαινει ΜΑΥΡΟ!!! Αμα βγαινει ξανθο κατι δεν παει καλα...

Σε opel astra h με κινητήρα Ζ16ΧΕR βγάζω 70χλμ παραπάνω ανα γέμισμα σε σχέση με το σαπιόλαδο της opel. Για άλλα αμάξια δεν ξέρω αλλά το δικό μου δουλεύει πιο ήσυχα με αυτό το λάδι. Βέβαια έχει ένα 50αρι σε σχέση με το gm που έχει 20 αλλά ότι δίνεις πέρνεις. Στην προηγούμενη αλλαγή το άφησα μέσα 15,000χλμ και όταν έβγαινε απο το καρτερ έβλεπα απέναντι..βγήκε ξανθό σε σχέση με το gm που το άλλαζα κάθε 10,000 το πολύ και έβγαινε κατάμαυρο. Αυτό κάτι σημαίνει. Δοκιμάστε το.

Μέχρι τώρα έβασα Castrl edge 5w30, τώρα δοκίμσα αυτό να δώ μήπως δεν το καίει , μετά απο ένα χρόνο που τα έχω η κατανάλωση (λαδιού) έχει μειωθεί σημαντικά

Ενα απο τα κορυφαια και τιμια λαδια αυτη την στιγμη με απολυτα κριτιρια για επιδοσεις και αξιοπιστια.Εγω προσωπικα το χρησιμοποιω σε Honda civic Type-r EP3 σε 5-40W για πανω απο 75000χλμ.Την προηγουμενη εβδομαδα ανοιξαμε το καπακι ,για ρυθμιση βαλβιδων και ο μηχανικος εμεινε αφωνος απο την εικονα που αντικρυσε, απο ενα μοτερ που εχει κανει 145.000χλμ.Ηταν ετοιμο για εκθεση χωρις ιχνος καταλοιπων,χρωμα σαν καινουργιο με λιγα λογια καθρεπτης!Πολυ μικρη καταναλωση λαδιου 300-400γρ στα 7500χλμ και οδηγηση σκληρη στην ειδικη της φυλης 2-3 φορες το μηνα,μια ειδικη δυσκολη με κλειστες με απανωτα κατεβασματα σε 2αρα με 7-8000 prm 3τες τα ιδια και ανοιχτες δυσκολες και τελικες στο βουνο στην κατηφορικη εως και 250χλμ/h.Και στο γυρισμο μια σταση πριν τις ταβερνες ,ακους το μοτερ στο ρελαντι να δουλευει τελεια.Σκληροτραχηλο λαδι!!Τι αλλο θες?