το λάστιχο ειναι βεντούζα.Νιωθω το αυτοκίνητο κολλημένο στον δρόμο και στιβαρό.Ειναι αρκετά μαλακό οποτε πιθανόν να εχει πιο γρήγορη φθορά.Στο βρεγμένο δεν έχω άποψη ακόμα,θα επανέλθω οταν το δοκιμάσω.

Διάσταση 195/50/15.
Είπα να τα δοκιμάσω μετά την απογοήτευση από τα Falken Sincera SN110 και Pirelli P1.
Μετά από 10.000 χλμ. έχω να πω σαν θετικά ότι είναι αθόρυβα και έχουν πραγματικά εξαιρετικό κράτημα ΚΑΙ στο στεγνό ΚΑΙ στο βρεγμένο. Το μόνο αρνητικό που βρίσκω είναι ότι σε ταχύτητες γύρω στα 80 χλμ υπάρχει μια μικρή αστάθεια στο αυτοκίνητο σα να το φυσάει συνέχεια πλευρικός άνεμος και ενώ δεν υπάρχει πρόβλημα θα φοβίσει τον καθημερινό οδηγό. Ίσως οφείλεται στα μαλακά πλαϊνά του ελαστικού. Όσο όμως αυξάνεται η ταχύτητα αυτή η αίσθηση εξαφανίζεται και όλα γίνονται εξαιρετικά. Ευχαριστημένος τελικά και φυσικά θα τα ξαναπροτιμήσω.

Καταπληκτικά λάστιχα. Τα φοράω σε Opel Corsa C Twinport 2005. Αθόρυβο τελείως. Ζεσταίνονται αρκετά γρήγορα. Εντυπωσιακή συμπεριφορά στη βροχή. Θα τολμούσα να πω πως μου άρεσαν λιγο παραπάνω απο το Pilot. Δεν ειναι φτηνά αλλά αξίζουν. Οποτε χρειάστηκα να παίξω δεν έκαναν κιχ...

Yokohama advan fleva. Φορεμένα σε 106 rallye 16v με koni κίτρινα στη μαλακή ρύθμιση, όχι χαμηλωμένο, σε διάσταση 195/50/15 82V.
Τα τελευταία 9 χρόνια και για 160.000 χλμ φορεσα 3 τετράδες Yokohama sdrive σε μαμά διάσταση 185/55/14V. Ζεστό το λάστιχο ήταν σε δίκη του κλάση ενώ κρύο ήθελε προσοχή!
Έχοντας κάνει τώρα τις πρώτες 5.000 χλμ με Advan Fleva έχω αρχίσει να σχηματίζω σχετική αποψη.
Το advan fleva είναι άμεσα υπάκουο στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης όπως και σταθερό! Μπροστά ΚΑΙ πίσω. Όμως όχι τόσο άμεσο και πολεμικό όσο το sdrive. Το sdrive τελικά ήταν σε άλλη κλάση στην πίεση και στη γρήγορη οδήγηση με ΖΕΣΤΆ λάστιχα.! Ωστόσο τα fleva έρχονται σε θερμοκρασία λειτουργίας λίγο ευκολότερα από τα sdrive, θέλουν λιγότερη προσοχή κρύα, δείχνουν εξίσου καλά στο φρενάρισμα, και σίγουρα πολύ καλύτερα στο βρεγμένο. Με τις βροχές και ανθρώπινη οδήγηση δεν είδα πουθενά και καθόλου υδρολίσθηση ακόμα και σε σημεία παγίδες με λιμνάζοντα νερά.
Πρωί πρωί μετά από 5 λεπτά στα στενά και 5 λεπτά στην Αττική οδό το λάστιχο έχει ζεσταθεί ικανοποιητικά. Ή αντίστοιχα με μια 10λεπτη σβέλτη διαδρομή σε ανοιχτό περιφερειακό δρόμο.
Βέβαια το συγκεκριμένο λάστιχο αναφέρει στα χαρακτηριστικά του ότι είναι μεν σπορ λάστιχο , με γόμα για έως και 1g πλευρικής πρόσφυσης αλλά για υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, και δεν προτείνεται η χρήση του κατά τους χειμερινούς μήνες με χαμηλή θερμοκρασία.. Οπότε δεδομένου του ότι τα φόρεσα Νοέμβρη και τώρα είναι Ιανουάριος ίσως χρειαστεί να περιμένω λίγο πιο ζεστές μέρες για να το δω στα καλύτερά του. ( Αν και τις δικές μας χειμερινές θερμοκρασίες ίσως τις θεωρούν σχετικά υψηλές.)

Κλάσεις ανώτερο από το Hankook ventus prime3 στην ίδια διάσταση, με δείκτη ταχύτητας Η και ίδιο δείκτη φορτίου 82 στη 15αρα, που το φόρεσα μια εβδομάδα χωρίς βροχές και το έβγαλα όπως όπως...
Ακατάλληλο για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με σφιχτή ανάρτηση , ούτε για σβέλτη οδήγηση. Πολύ μαλακό προφίλ. Μπροστά οκ. Δε δημιουργούσε πρόβλημα. Πολύ προοδευτική υποστροφή σε είσοδο με γκάζι και φανταστική πρόσφυση στους γλυστερους δρόμους νωρίς το πρωί ακόμα και με τις υγρασίες . Ζεσταίνοταν αμέσως, πολύ καλή αίσθηση στο τιμόνι, ΠΟΛΥ άνετο, τρομερό φρενάρισμα ακόμα και με εντελώς κρύο λάστιχο!
ΑΛΛΑ ! Μεγάλη αστάθεια πίσω. Είτε με 30, 31 , 32, 33, 34, 35!!! πίεση. Τίποτα. Με 70 - 100 χλμ/ωρα απότομη αλλαγή λωρίδας για φανταστικό ξαφνικό εμπόδιο .... ΤΡΟΜΟΟΣ!!!!.
Ο κώλος με χρονοκαθυστέρηση άνω του 1 δευτερολέπτου μετά την αλλαγή κατεύθυνσης της μούρης, αποφασίζει ΠΟΎ θα σταθεροποιηθεί τελικά. Τα πίσω λάστιχα μαγουλιάζουν έντονα και δεν ελέγχουν σχεδόν καθόλου το απότομο πλευρικό φορτίο....
Έχεις την αίσθηση ότι κουβαλάς πολύ βαρύ φορτίο στο Πορτ μπαγκαζ και σπρώχνει πραγματικά προς τα έξω τον κωλο, (από το μαγούλιασμα του προφίλ συμβαίνει όλο αυτό) και ξαναμαζεύεται μέσα. Στη δύσκολη - απρόσμενη- στιγμή αποκλείεται να κρατήσει το πίσω μέρος. Είπαμε τρόμος σε ελεγχόμενο φανταστικό σενάριο... Στο απρόσμενο;;; Θα σπάσει απότομα την πρόσφυση πίσω σίγουρα. Όλα αυτά για το συγκεκριμένο 106 rallye. Σε άλλο αυτοκίνητο λογικά θα έχουν και άλλη συμπεριφορά.
Για ένα οικογενειακό ή ένα πιο μαλακό αυτοκίνητο, που παίρνει τις κλίσεις του στις στροφές, και στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, ισως το Hankook να είναι ιδανικό για γρήγορη οδήγηση και προφανώς ασφαλέστατο. Πχ στο opel corsa cdti της φίλης μου. Ότι πρέπει σίγουρα!!!
Για το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΟ αυτοκίνητο , το δικό μου αυτοκίνητο, ήταν εντελώς λάθος επιλογή. Εντελώς λάθος!

Οπότε δεδομένου ότι το sdrive δεν παράγεται πλέον, και μετά την ψυχρολουσία του Ventus Prime3, το Advan fleva θεωρώ ότι είναι μια πολύ καλή επιλογή σπορ ελαστικού για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ή για αντίστοιχα πολύ ελαφριά προσθιοκίνητα με σχετικά σκληρές αναρτήσεις. Συμβαδίζει με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, δε "χαζεύει" σα λάστιχο. Το γλεντάς με ασφάλεια το αυτοκίνητο στο στροφιλίκι και όταν χρειαστεί το λάστιχο δείχνει ότι θα σε κρατήσει παρά το λίγο μαλακότερο προφίλ σε σχέση με το sdrive.
Αν έχει και την ίδια αντοχή στο χρόνο που είχε το sdrive θα είμαι πολύ ευχαριστημένος!
Και πάρα πάρα πολύ ήσυχο! Απίστευτα ήσυχο! Σε 106 και σχεδόν δεν έχεις θόρυβο κύλησης (!!!)

Θα ήθελα όμως να δω και το pilot sport 3 της Michelin.
Ίσως στην επόμενη αλλαγή..